робіт було оточене і огороджено.
На жаль, кількість аварій на залізничному транспорті не скорочується. Щорічно гине до 3 тис. Осіб, знищується майно, держава зазнає величезних збитків.
. Автомобільні аварії і катастрофи
Причини дорожньо-транспортних пригод можуть бути самі різні. Це насамперед порушення правил дорожнього руху, технічна несправність автомобіля, перевищення швидкості руху, недостатня підготовка осіб, які керують автомобілями, слабка їх реакція, низька емоційна стійкість. Нерідко причиною аварій і катастроф стає управління автомобілем особами в нетверезому стані. До серйозних дорожньо-транспортних пригод призводять невиконання правил правил перевезення небезпечних вантажів та недотримання при цьому необхідних вимог безпеки.
Всім пам'ятний випадок, який стався в 1994 в Москві на Дмитрівському шосе, коли бензовоз врізався в стоїть тролейбус. Бензин розлився по бруківці, спалахнуло полум'я. Жах охопив людей. Багато вискакували з тролейбуса і бігли як палаючі факели. Інші згорали тут же на місці. Загинули пасажири, нічим не винні люди. І сьогодні на місце цієї трагедії громадяни приносять живі квіти. А всьому виною недбалість, нехтування елементарними правилами.
Іншою причиною дорожніх аварій є незадовільний стан доріг.
Іноді на проїжджій частині можна бачити відкриті люки, не обгороджені і неосвітлені ділянки ремонтних робіт, відсутність попереджають про небезпеку знаків. Все це в сукупності призводить до величезних втрат.
Тільки в Москві на дорогах міста за рік гинуть до 60 дітей, це два повних класу. Травми отримують 1000 - ціла школа. У Росії за рік під колесами машин і в дорожніх аваріях гинуть 36 - 37 тис. Чоловік. Це майже в три рази більше, ніж за дев'ять років війни в Афганістані.
За даною всесвітньої організації охорони здоров'я, в результаті дорожньо - транспортних пригод в Західній Європі щорічно гинуть близько 100 тис. чоловік і понад 200 тис. отримують серйозні травми.
Цифри кричать. А кількість аварій поки не скорочується.
При катастрофі головне - своєчасно надати першу медичну допомогу постраждалим. І повинно це бути зроблено не пізніше перших 20, від сили 30 хвилин. Інакше буде пізно.
Треба мати на увазі, що водій і пасажири найчастіше отримують поранення голови, кінцівок і грудної клітки від ударів конструкціями дверей, рульової колонки, передньою стінкою кузова і вітровим склом. Додаткові травми завдають предмети, що знаходяться в машині. Пішоходи найбільшу пошкодження отримують від ударів бамперами, крилами, фарами і капотом. Близько 60% всіх поранень - результат вторинного удару об дорожнє полотно, бордюрний камінь.
7. Авіаційні аварії і катастрофи
Авіаційні аварії - це авіаподії, що не привели до людських жертв, але викликали руйнування літака різного ступеня.
Катастрофа - це аварія з людськими жертвами. Так в 1994 р в результаті майже 20 авіакатастроф в Росії загинуло в два рази більше пасса жирів, ніж у попередньому році. Страшна цифра жертв наближається до чотирьохсот.
До важких наслідків призводять руйнування окремих конструкцій літака, відмова двигунів, порушення роботи систем управління, електроживлення, зв'язку, пілотування, недолік палива, перебої в життєзабезпеченні екіпажу і пасажирів. На сьогодні, мабуть, найбільш небезпечною і часто зустрічається трагедією на борту літака є пожежа і вибух.
. Аварії на гідротехнічних спорудах
Небезпека виникнення затоплення низинних районів відбуваються при руйнуванні гребель, дамб і гідровузлів. Безпосередню небезпеку становить стрімкий і потужний потік води, що викликає ураження, затоплення та руйнування будівель і споруд. Жертви серед населення та різні порушення відбуваються через великій швидкості і все змітає на своєму шляху величезної кількості води, що біжить. Висота і швидкість хвилі прориву залежать від розмірів руйнування гідроспоруди і різниці висот у верхньому і нижньому б'єфах. Для рівнинних районів швидкість руху хвилі прориву коливається від 3 до 25 км/год, в гірській місцевості доходить до 100 км/ч.
Значні ділянки місцевості через 15 - 30 хв. Зазвичай виявляються затоплені шаром води завтовшки від 0,5 до 10 м. І більше. Час, протягом якого території можуть перебувати під водою, коливається від декількох годин до декількох діб.
По кожному гідровузла є схеми і карти, де показані межі зони затоплення і дається характеристика хвилі прориву.
. Надзвичайні ситуації екологічного характеру дуже різноманітні і практично охоплюють всі сторони життя і діяльності людини. Це пов'язано з...
