формування пакетів вантажу з укладанням на висоту до 1,6 м і зняття вантажу з висоти до 1,6 м;
Г? переміщення вантажу вручну на відстань до 10 м і підкладка прокладок під вантаж;
Г? перевезення вантажу акумуляторними навантажувачами на відстань до 100 м, автонавантажувачами, тягачами, автовізком - на відстань до 200 м і автомашинами - до 500 м;
Г? підкатка і відкочування навантажених і порожніх вагонів вручну або лебідками на відстань до 15 м з розчіпленням вагонів;
Г? накладка і зняття закруток з дверей вагона, відкриття і закриття дверей і люків вагона, бортів залізничних платформ і автомашин, кріплення і розкріплення вантажів, підбиття клинів в гніздах і скобах, вагонів, укладання та зняття прокладок між рядами вантажу, зачистка під мітлу після розвантаження вагонів (якщо не потрібне спеціальної обробки і промивки вагонів), штивки вантажу у вагоні;
Г? підноска і віднесенням інвентарю та пристосувань для провадження робіт на відстань до 200 м;
Г? сепарування вантажів у трюмах;
Г? підноска і віднесенням брезентів на відстань до 50 м, укриття і розкриття штабелів вантажів в процесі роботи;
Г? прибирання робочого місця на причалі і складі після закінчення вантажних робіт.
У нормах враховано також час на заправку перевантажувальних машин, зміну навісних пристосувань, надягання і зняття спецодягу, пересувку ваг для зважування вантажу в процесі робіт і т. д.
У разі, коли фактичні умови виробництва робіт не відповідають тим, які враховані в нормах, і робочі виробляють роботи з виконанням додаткових операцій, норми коригують. Для цього користуються нормами на додаткові роботи.
До числа додаткових робіт відносять: відкриття і закриття люків трюмів на суднах зі зняттям та укладанням Лючин; укриття вантажу брезентами і зняття брезентів з вантажу, укладеного в бурти;
Г? перекладка вагонів вручну або лебідками на відстань понад
Г? 15 м (До 15 м підкатка вагонів врахована в нормах); підноска і підвезення такелажу і перевантажувального інвентарю на відстань понад 200 м; суцільне сепарування вантажів у трюмах суден;
Г? переміщення вантажів вручну на відстань понад 10 м; укладання вантажу на висоту більше 1,6 м і зняття вантажу з висоти більш ніж 1.6 м вручну; переваження вантажу; закриття люків піввагона після вивантаження навалочних вантажів грейферами.
Коригування норм виробляють за умови, що комплексна норма виробітку не змінюється, а збільшується число робітників, тобто норма часу. Норми у випадках, коли робітники виконують роботи, не враховані нормами, коригують у наступній послідовності:
1. встановлюють норму часу (НВР) для умов, передбачених нормами;
2. встановлюють для додаткових робіт додаткову норму часу НВР;
3. визначають норму часу з урахуванням виконання додаткових операцій
, (122)
4. визначають норму виробітку робочого для умов виконання додаткових операцій
, (123)
Де 7 - час зміни, год;
5. встановлюють кількість робітників у бригаді з урахуванням виконання додаткових робіт:
, (124)
Де КНВ - комплексна норма виробітку, встановлена ​​за ЕКНВ або БКНВ для звичайних умов робіт, т/зміну. ​​
Порядок встановлення норм по збірки ЕКНВ наступний:
6. по назвою вантажу і його транспортним характеристиками визначають клас вантажу;
7. по характеристикам вантажних приміщень судів уточнюють клас вантажного приміщення;
8. по експлуатаційним характеристикам перевантажувальних кранів визначають групу крана;
9. для відповідної категорії вантажу за вказівками щодо застосування норм з'ясовують умови і можливість їх застосування. Якщо фактичні умови роботи НЕ збігаються з вказівками, використовують збірник БКНВ або місцеві норми;
10. по класом вантажу, технологічній схемі, класу вантажного приміщення (для генеральних вантажів), за класом вантажу, технологічній схемі, групі і вантажопідйомності крана, класу вантажного приміщення (для лісових вантажів); по класом вантажу, технологічній схемі, місткості грейфера і шару вантажу (для навалювальних вантажів) визначають КНВ, КНВр, НВ, НВР і число робітників у відповідних таблицях норм.
У разі необхідності проводять коригування норм.
89. ФОРМИ ТА СИСТЕМИ ОПЛАТИ ПРАЦІ
Найважливішим умовою, що забезпечує особисту матеріальну зацікавленість працівника у результатах своєї праці і зростанні виробництва, є встановлення прямої залежності розміру оплати від кількості і якості витраченої праці кожним працівником, його кваліфікації умов праці. Головним критерієм розподілу є праця - його кількість і якість.
Заробітна плата працівників залежить від трьох взаємопов'язаних компонентів: нормування праці, тарифної системи та форми оплати.
Тарифна система являє собою сукупність положень та умов, на основі яких проводит...
