идкість - 3 км/год;
діаметр провідних роликів - 320 мм;
споживана потужність - 5,5 кВт;
допускаемая осьова навантаження - 13000 Н;
ширина колії - 1100-2200 мм.
Стенд включає: раму 1, дві пари ведучих бігових роликів 2, підйомну платформу, електродвигун 6, вертикальний пневматичний циліндр, датчик вимірювання крутного моменту 4, дві муфти 3, компресор 5, трубки, ресивер, ремені. Крім того, в комплект стенда входить панель управління.
Малюнок 8. Роликовий гальмівний стенд: 1 - рама, 2 - ролик, 3 - муфта, 4 - датчик крутного моменту, 5 - компресор, 6 - електродвигун
Особливості конструкції стенду. Даний стенд в порівнянні з аналогічними стендами для діагностування гальмівних систем автомобілів має три характерні особливості:
1. Для полегшення виїзду автомобіля зі стенду, був підібраний пневматичний циліндр, в свою чергу дозволяє підняти диагностируемую вісь автомобіля на потрібну висоту.
2. Для поліпшення коефіцієнта зчеплення шин з опорною поверхнею бігових роликів, останні покриті плавленим базальтом з подальшою спеціальною обробкою.
. Для економії місця на валу стенду є датчик М21крутящего моменту широкого застосування. Конструкція датчика складається з двох частин: вимірювального диска (ротора) і приймача, забезпеченого латунним кільцем, (статора). Вимірювальний диск, встановлюється на об'єкт і передає через себе крутний момент. Статор встановлюється таким чином, щоб ротор розташовувався всередині кільця з зазором 1-3 мм. Вимірювальний сигнал передається з ротора на статор допомогою цифрової телеметрії. Електроживлення передається на ротор за допомогою одновиткового повітряного трансформатора.
Особливості конструкції: відсутність щіткових контактів і підшипників компактна дискова конструкція первинного тензорезисторного перетворювача цифрова телеметрична система передачі корисного сигналу безконтактна передача електроживлення на ротор допомогою повітряного трансформатора мала чутливість до радіальному навантаженні і вигинає моменту можливість вимірювання статичного і динамічного крутного моменту позитивної і негативної полярності відсутність необхідності в технічному обслуговуванні.
Принцип роботи стенду.
Автомобіль наїжджає (встановлюється) колесами диагностируемой осі на ролики (бігові барабани) випробувального стенду.
На педаль гальма кріпиться датчик сили.
Здається тестовий режим діагностування, тобто інерційні маси стенду і встановлені на ролики стенду колеса диагностируемой осі розганяються до початкової швидкості гальмування. Виробляється гальмування і вимір діагностичних параметрів. Якщо продіагностовано не всі осі, то автомобіль наїжджає (встановлюється) колесами наступній осі на ролики випробувального стенду і попередні пункти повторюються. За виданими показниками проводиться оцінка технічного стану гальмівної системи автомобіля. Автомобіль з'їжджає з роликів випробувального стенду.
4.3 Розрахунки елементів стенду
. 3.1 Розрахунок стенду
В якості зразка береться автомобіль ВАЗ - 2114, який має такі характеристики:
повна маса автомобіля 1578 кг, розподіл навантаження на передню і задню вісь відповідно 869 кг і 709 кг;
радіус колеса становить 0,298 м.
Радіус ролика вибирається рівним 0,16 м, щоб забезпечувалося умова, це дозволяє знизити втрати на прослизання [2].
У результаті розрахунку
де:?- Кут між осями коліс і роликів;
rр - радіус ролика;
rк - радіус колеса автомобіля.
Отже мінімальне значення кута альфа одно 20о, максимальне 40о [23].
Розраховується значення реакцій опор і максимальної тягової сили залежно від кутів альфа і бета. Інтервал кутів розраховується за формулою [16]:
Кількість інтервалів n приймається рівним 10. В результаті чого
Розрахунок реалізованої тягової сили і нормативних реакцій визначається за такими формулами:
При неробочому стані стенді [16]:
, Н
, Н
, Н
При робочому стані стенду:
, Н
, Н
, Н
Результати розрахунків заносяться в таблицю 16.
Таблиця 16. Значення реакцій опор Н1, Н2 і тягового зусилля Рк для симетричною схеми при робочому стані стенду при?=0,9
? =0,9Рабочее состояніеУгол? Н1Н2Pкmax20259893827562435222811534400589292411230194402851826658356101241828509834982855304260238075773236991610342234340010932960363001639,417433828514511259402579153...
