Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проект СТО для ДУ &АТП УВС по Саратовської області&

Реферат Проект СТО для ДУ &АТП УВС по Саратовської області&





2800

З таблиці для робочого стану стенду максимальне значення тягової сили становить 62435 Н. Це значення відповідає значенням Н1=25989 Н, Н2=38275 Н,? =20?. Для забезпечення стійкості автомобіля при перевірці приймається? =30? , При которомкmax=7577 Н, Н1=4260 Н, Н2=2 380 Н.

Далі підраховується значення відстані між осями роликів для вибраних значень радіусів колеса і ролика:


м.

За наявними даними схему стенду представлена ??на малюнку 9.


Малюнок 9. Схема роликового гальмівного стенду


4.3.2 Визначення потужності електродвигуна

Потужність електродвигуна визначається з урахуванням реалізованої максимальної гальмівної сили і визначається за формулою [20]:

=P? max · Va/(270 · 1,36) кВт


де: P? max - максимальна гальмівна сила;

Va - швидкість автомобіля.

W=3218,7 · 6/(270 · 1,36)=5,2 кВт.

Частота обертання барабана гальмівного стенду буде дорівнює [19]:

б=Va/0,377 · rб хв - 1


де: Va - швидкість автомобіля приймається рівною 6 км/год;

rб - радіус барабана гальмівного стенду.

nб=6/0,377 · 0,160=99,4 хв - 1.

Необхідну передавальне число привода [2]:

заг=nдв/nб


де: uобщ - необхідну передавальне число привода;

nдв - частота обертання двигуна, nдв=750 хв - 1.

uобщ=750/99,4=7,5

Передаточне число дорівнює загальній передавальному числу приводу.

У результаті розрахунків вибирається Кліноременная передача з передавальним числом 7.5 і електродвигун АІР132М8 потужністю 5,5 кВт і синхронною частотою обертання 750 хв - 1 [8].


4.3.3 Розрахунок пневматичного циліндра

Формула діаметра циліндра [5]:



де: Q - зусилля штока, +1000 Н;

D - діаметр циліндра, мм;

P - тиск циліндра, 10 МПа.

Необхідно підібрати пневматичний циліндр із зусиллям 1000кг .По табличним даними вибирається пневмоцилиндр діаметром 110 мм. Оскільки автомобіль необхідно підняти на 95 мм, хід поршня вибираємо рівним 100 мм.

5. охорона праці і техніка безпеки на ділянці діагностування гальм


. 1 Декомпозиція та ідентифікація небезпек


При проектуванні зони ТО і ТР з особливою ретельністю передбачаються всі необхідні заходи щодо техніки безпеки і охорони праці, забезпечення всього процесу і попередження випадків виробничого травматизму.

Плановані рішення, що приймаються в процесі проектування при побудові технологічних процесів діагностичних досліджень, грунтувалися на відповідних ГОСТ правилами, інструкціях і т.д., що відповідає умовам надійної та безпечної роботи виробничого персоналу.

Сучасне технічне виробництво вимагає організації праці та суворого дотримання правил, утримання приміщень, експлуатація технічного, технологічного та енергетичного обладнання та дотримання вимог до умов роботи обслуговуючого персоналу.

Основні правила електробезпеки електроустановок та їх ТБ контролюється працівниками електротехнічної служби, а виконується персоналом обслуговується ділянки.

Електротехнічна служба повинна забезпечити заземлення та занулення електроустановок, справність електропроводки, захисних кожухів, розподільних і пускозахисну пристроїв.

Висока температура повітря справляє негативний вплив на життєво важливі органи і системи людини, викликаючи порушення нормальної їх діяльності. При найбільш несприятливих високих температурах можуть виникнути перегрівання організму. Підвищення температури тіла людини призводить до розслаблення його і до пон?? жению уваги.

Таблиця 17. Характеристика небезпечних і шкідливих факторів [3]

№ п/пОпераціі технологічного процессаОпасності, створювані елементами технологічного процесса1Установка автомобіля на стендОпасность травмування рухомими частинами, виділення шкідливих речовин при роботі двигуна, підвищений шум2Подготовка до діагностування (установка пристосувань) Небезпека травмування при роботі з механізмамі3ДіагностірованіеОпасность травмування обертовими частинами , підвищений шум, підвищена вібрація, слабка освітленість, небезпека ураження електричним струмом, пожароопасность4Снятіе автомобіля зі стендаОпасность травмування рухомими частинами, виділення шкідливих речовин при роботі двигуна, підвищений шум

5.2 Оцінка небезпек п...


Назад | сторінка 14 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект стенду для діагностики гальмівної системи автомобіля
  • Реферат на тему: Економічна ефективність впровадження комбінованого гальмівного стенду на ді ...
  • Реферат на тему: Захист людини від небезпек механічного травмування
  • Реферат на тему: Метрологічне забезпечення процесу діагностування ефективності гальмівної си ...
  • Реферат на тему: Проектування стенду для діагностування ТНВД