оріг і залізниць)
На планованому ділянці автомобільної дороги Південний обхід м Подольська передбачається схема організації руху без світлофорного регулювання (безперервний рух). Всі примикання в одному рівні переустраівают з організацією перехідно-швидкісних смуг. Ліві повороти виключені
Для організації безпечного руху пішоходів у місцях розміщення житлової забудови, об'єктів соціального, комунально-побутового, ділового призначення, об'єктів транспортної інфраструктури і торгівлі передбачені тротуари, наземні пішохідні переходи.
Таблиця 2.4.1 Транспортні споруди
№ п/п.Тіп сооруженіяМероп-ріятіяМесто розташування сооруженіяОсновние характерістікі1Транспортная развязкаСНа примиканні вулиці сорок третього Армії і вул. Кірова до автомобільної дороги Південний обхід м Подольська (км 0) У різних уровнях.Левие повороти ісключени2Мостовой переходСНа перетині з р. Жественка (км 1 + 800) нізководниє міст, з організацією руху автотранспортних засобів під пролётамі3ЕстакадаСНа перетині з Курським напрямком МЗ та вул. Сімферопольська (км 4 + 500) Зі з'їздами на автомобільні дороги Подольськ - Клімовськ і М - 2 Крим - Клімовське - Чехов - Васильевское - М - 2 Крим" С - будівництво
Перетин з прилягаючим автомагістралями - в різних рівнях (згідно Визначенню Верховного Суду РФ - слід виконати в одному рівні, зважаючи неправомірності відчуження зайвих земель поселень через дворівневої розв'язки. Судова колегія не знаходить підстав не погодитися з твердженням суду про невідповідність Проекту планування територіального планування Московської області, оскільки Схемою територіального планування Московської області - основними положеннями містобудівного розвитку, затвердженої постановою Уряду Московської області від 11 липня 2007 р № 517/23, а також проектом схеми територіального планування транспортного обслуговування Московської області , що не затвердженим, але схваленим постановою Уряду Московської області від 10 червня 2011 № 548/21, передбачено розміщення лінійного об'єкта Автомобільна дорога Південний обхід м Подольська з однорівневою розв'язкою." ).
2.5 Опис рішень по організації рельєфу траси і інженерної підготовки території
Рис 2.15. Роза вітрів.
Єдиною реальною складністю території для інженерної підготовки є зручна в інших відносинах форма рельєфу, з граничним ухилом в 2 проміле, що однак гарантує певні складнощі з водовідведенням з траси.
Для забезпечення експлуатації планованої автомобільної дороги необхідно побудувати:
закриту і відкриту системи дощової каналізації;
восьмій комплексів очисних споруд дощової каналізації;
дві каналізаційні насосні станції дощової каналізації, а також:
мережі зовнішнього освітлення дороги;
чотирьох нові трансформаторні підстанції (ТП - 10/0,4 кВ).
Для об'єктів інженерної інфраструктури, що потрапляють в зону будівництва планованої автомобільної дороги, необхідно здійснити:
демонтаж з перекладанням по нових трас магістральних водоводів і водопровідних мереж діаметрами 700 мм, 315 мм і 160 мм;
демонтаж з перекладанням по нових трас напірних колекторів побутової каналізації діаметрами 700 мм, 315 мм;
демонтаж з перекладанням по нових трас газопроводів високого та середнього тисків діаметрами 500 мм, 350 мм, 300 мм, 225 мм, 76 мм;
демонтаж одного газорегуляторного пункту (ГРП) з будівництвом взамін ГРП поза зоною розміщення автомобільної дороги;
демонтаж, перекладка по нових трас і перевлаштування в кабель ділянок повітряних ліній електропередачі (ЛЕП) напругою 35 кВ і 110 кВ;
демонтаж двох трансформаторних підстанцій ТП - 10/0,4 кВ;
будівництво п'яти перехідних пунктів повітряна ЛЕП - кабельна ЛЕП raquo ;;
перевлаштування кабельних і повітряних ЛЕП напругою 6 кВ і 10 кВ;
будівництво кабельної каналізації зв'язку різної ємності для перекладки в неї існуючих лінійних споруд зв'язку і кабелів зв'язку.
Таблиця 2.5.1 Перебудову і будівництво об'єктів інженерної інфраструктури
№ п/пОб'екти інженерної інфраструктуриМеропріятіяПараметри об'єктів інженерної інфраструктуриЗанімаемая територія, гаВодоснабженіе1Водовод демонтажd=700 мм 0,5 км0,172Водовод строітельствоd=700 мм 0,5 км0,183Водопровод у дві нитки демонтажd=160 мм 0,2 км0,054Водопровод у дві нитки строітельствоd=160 мм 0,4 км0,095Водопровод, в т.ч. в футлярах строітельствоd=315 мм 0,1 км0,0...
