ого, середньо професійної та вищої освіти, становить 537 чоловік.
Таким чином, більше 47% працівників, які беруть безпосереднє відношення в процесі вантажоперевезень, ефективність від яких залежить більше, ніж від керівників, мають середню професійну освіту. Початкова професійна освіта мають працівники в кількості 520 осіб. Середня спеціальна освіта мають більш 45% працівників. Працівники, які мають вищу освіту 85 осіб, що становить 8% від загальної чисельності персоналу. У результаті аналізу документів з особового складу, встановлено, що у ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» основну частину персоналу складають працівники середнього віку.
В організаційну структуру підприємства ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» входить служба планування, яка займається організацією, плануванням, маршрутизацією, оптимізацією, а так само контролем над всіма процесами, пов'язаними з доставкою вантажів до клієнтів займається відділ доставки, що складається з менеджерів і диспетчерів.
Основним завданням відділу доставки є:
Організація й контроль безперебійної доставки товару споживачам ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс».
Своєчасна доставка товару клієнтам згідно затвердженого графіку, з мінімальними витратами.
Для здійснення поставлених завдань відділом доставки ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» необхідно виконувати наступні функції:
заповнювати, видавати і приймати шляхові листи, листи тахограм і маршрутні листи;
реєструвати шляхову документацію в реєстраційних журналах; вести табель обліку робочого часу; видавати денне завдання водіям (накладні згідно розроблених маршрутах);
здійснювати оперативний зв'язок з клієнтурою;
створювати і планувати маршрути з урахуванням всіх факторів, що впливають;
контролювати і редагувати маршрути;
контролювати роботу водія протягом усього робочого дня.
Опис процесу роботи диспетчерської служби:
щодня відзначати в табелі прибуття водіїв на роботу в 8-00 автомашина повинна стояти під навантаженням-ворота складу, а водій - отримати завдання у вигляді навантажувальної відомості;
щодня видавати водіям заповнені колійні та маршрутні листи.
щодня, при видачі водіям документації, заповнювати журнали обліку руху подорожніх листів та інших журналів відносяться до діяльності відділу.
щодня видати кожному водієві денне завдання (спланований маршрут, заздалегідь спланований на конкретного водія).
по закінченні робочого дня водіїв:
Перевірити всі шляхові листи на предмет правильного заповнення (повинні стояти підписи і штампи медпрацівника, механіка, час виїзду, час повернення, показання спідометра, загальний кілометраж, залишок палива). Здана документація архівується.
Протягом дня здійснюється:
прийняття від клієнтів інформації з доставки товару, проблемні питання, скарги. При неможливості доставки товару з тієї чи іншої причини, поставити до відома клієнта та узгодити інший час доставки.
контроль відповідності заявок затвердженими маршрутами, редагування маршрутів;
диспетчерський відділ несе дисциплінарну та матеріальну відповідальність.
Отже, основними видами виробництв у ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» є авто виробництва та ремонтні виробництва. Їх поділ вироблено виходячи з спеціалізації виконуваних завдань.
Виробництво міжміських перевезень (ПМП) - необхідно для доставки комплектуючих зі суміжних заводів з інших міст і районів Росії і СНД, що виробляють запасні частини до автомобілів «КамАЗ».
Виробництво технологічних перевезень (ПТП) - необхідно для доставки комплектуючих по заводам ВАТ «КАМАЗ», здійснення технологічних перевезень.
Виробництво пасажирських перевезень (ППП) - необхідно для обслуговування та задоволення замовників (ВАТ «КАМАЗ») в пасажирських перевезеннях.
Ремонтна майстерня вантажних автомобілів - забезпечує технічні обслуговування №1 і№2, поточний ремонт вантажних автомобілів.
Ремонтна майстерня легкових автомобілів - здійснює ремонт легкових автомобілів. Цех капітального ремонту - проводить важкий ремонт вантажних автомобілів і автобусів.
Мийка - необхідна для додання автомобілю чистого зовнішнього вигляду. Обов'язково необхідна в автогосподарствах.
Фінансові коефіцієнти ліквідності підприємства ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» наведені в таблиці 2.1.2. за даними додатка 2.
Таблиця 2.1.2 Динаміка показника ліквідності підприємства ВАТ ТЕФ «КАМАтранссервіс» за період 2008 - 2010 рр., тис. руб.
ПоказательОптімальное значеніе2008 г.2009 г.2010 г.Отклоненіе (+, -) 2 009 г.2010 г.Коеффіціент абсолютної ліквідності0,2 - 0,40,060,110,110,050,00Коеффіціент проміжної (критичної) ліквідності0,5 - 1 , 02,50,720,89-1,780,17Коеффіц?? ент поточної ліквіднос...
