оманцемент, завезений до Петербурга і застосовувався там для штукатурних робіт, мав води і вуглекислоти 28,3%, вапна 51,9%, кремнезему і глинозему 19,8% (тобто 38% по відношенню до вапна). Наведене повідомлення було відтворено у французькому журналі, висловив думку, що й у Франції, ймовірно, є запаси аналогічного сировини.
Професор Петербурзького інституту корпусу шляхів повідомленні Р. Шарлевіль (1799-1841 рр.), запрошений з Франції та керував науково-технічними дослідженнями російських вапняків, опублікував в 1822 р в Петербурзі великий труд французькою мовою: трактат про мистецтво виготовляти гарні будівельні розчини », який відразу ж звернув на себе увагу фахівців. Один з російських журналів писав: «Книга ця дуже хороша і цілковита зі свого предмета». Будучи продовжувачем робіт французького вченого Л. Віка (який запропонував отримувати гідравлічне в'язка допомогою випалу суміші винищити з глиною), Шарлевіль описує «справжній природний цемент», отриманий помелом продукту випалу суміші вапняку і глини.
працює в 1817-1821 рр. на будівельних роботах з відновлення Москви військовому техніку Є.Г. Челиев (1771-1839 рр.) Вдалося отримати ще більш високі результати при випалюванні суміші рівних частин гашеного вапна і глини, здійсненому при більш високих, ніж це раніше робилося, температурах (1100-1200 ° С). Це дозволило забезпечити спікання (оклінкерованіе) випалювального матеріалу і згодом було покладено в основу виробничої технології портландцементу. У 1825 р Челиев видав «з досвіду вироблених в натурі будов» книгу «Повне повчання, як готувати дешевий і кращий мергель або цемент». Результати, отримані Є.Г. Челиев, були не тільки вище досягнень Л. Віка і англійців Е. Доббса (1810) і Д. Фроста (1822 г.), а й з'явилися кроком вперед на шляху від гідравлічного вапна до портландцементу навіть порівняно з англійським каменярем Д. Аспідіним, вперше одержали в кінці 1824 привілей на виготовлення портландцементу (по суті штучного романцсмента, обпаленої не до спікання).
У середині XIX ст. в країнах Європи набув поширення англійська портландцемент. Виготовлявся в Англії з 1844 р, портландцемент в сучасному значенні цього слова (тобто обпалений до спікання) в деяких кількостях імпортувався в Росію. У 1850 р, наприклад, він був успішно застосований для штукатурення склепінь, степ і стовпів в локомотивному будівлі Спировски станції Миколаївської залізниці.
«При всій поширеності англійської портландцементу виробництво його, проти всяких очікувань, ще мало вивчено» - так експерти Другий всесвітньої виставки в Парижі (1856 г.) пояснювали той факт, що виробництво портландцементу у Франції було засноване тільки в 1850 р У Німеччині перший завод поблизу Штеттіна відкрився лише в 1855 р Його продукція була призначена «найбільше для збуту до росіян портам».
Але вдаючись до імпорту англійської портландцементу, російські промисловці одночасно вживали заходів до розвитку свого цементного виробництва. У 1839 р І. В. Юнкер заснував в Петербурзі завод по виробництву Романцемент з привізного англійської сировини. Підприємством управляв архітектор Цоллікофер. Цей цемент протягом багатьох років успішно застосовувався в Петербурзі і Москві, зокрема під час будівництва Великого Кремлівського палацу. Але найбільшою популярністю користувався заснований в 1848 р 25 км від Петербурга завод І.Є. Роше, професора будівельного мистецтва Інженерної академії в Петербурзі. Завод поставляв романцемент в мішках по 6 пудів для будівельних робіт в Петербурзі, Кронштадті, Москві. За свідченням знайомого з виробництвом фахівця цемент «обпалювався з вапняних мергелів; обпалені камені роздроблюються бігунами і потім змелюють жорнами в дрібний порошок. Бігуни і млинові постави приводяться в рух паровою машиною ».
Перші офіційні випробування цементу Роше були успішно проведені в 1849-1850 рр. У 1860 р на що відбулася в Петербурзі виставці сільських творів та промисловості відбулися цікаві випробування: Романцемент заводів Роше і Цехановскій (заснованого в Польщі в 1857 р), англійського Романцемент, а також англійської та німецької портландцементів. Ось як описує ці випробування «Журнал Головного управління шляхів сполучення і публічних будівель». «За допомогою особливого верстата і платформи з гирями вироблено в Михайлівському манежі 29 жовтня наступне випробування над підлита парою цегл: до поперечини верстата прикріпили на ребро, залізним хомутом, один з підлита цегл, тоді як до хомута, обіймає друга цеглина, підвісили платформу. За накладення вантажу 40 пудів стався розрив в цементі ». Цей результат був отриманий при застосуванні цементного тіста, приготованого на Романцемент Роше. Романцемент Цехановскій розірвався при 45-пудової навантаженні, німецький штеттинських портландцемент - при 52,5 іудах, англійський портландцемент Джонсона - при 13 пудах, а його ж «бурий цемент» ...
