Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розробка проекту електричної мережі району

Реферат Розробка проекту електричної мережі району





чіваемость активів 3,1934,4901,297Оборачіваемость власних коштів 69,92266,0283,894Оборачіваемость ліквідних коштів 4,4556,5922,134

Так само можна виділити наступні показники ділової активності (на 2013 рік):

- Оборотність запасів 14 разів, тривалість обороту 26 днів.

- Оборотність дебіторської заборгованості 7,6 рази, тривалість обороту 48 днів.

Оборотність кредиторської заборгованості 22,4 рази, тривалість обороту 16 днів.

Спостерігається позитивна динаміка щодо скорочення терміну оборотності активів і ліквідних коштів. Це говорить про те, що підприємство розвивається, збільшуються оборотні операції (у тому числі продажу). Зниження коефіцієнта оборотності власних коштів говорить про те, що підприємство займає більш стійке положення на ринку, оборот відбувається за рахунок позикових коштів.


. 7 Аналіз рухомого складу транспортного парку


Аналіз рухомого складу (табл.9) автопарку виявив, що на кінець 2013 року в парку налічується 20 транспортних одиниці, з них 10 од. припадає на основний транспорт малої вантажопідйомності - ГАЗ - 3302.


Таблиця 9 - Аналіз складу автопарку

Склад автопаркаПо станом на кінець годаСтруктура,% 2011 г.2012 г.2013 г.2011 г.2012 г.2013 Газу - 3302581045,55050ІЖ - 2717534527,32525Камаз 5321523318,218,7515Евакуатор ГАЗ -33091129,16,2510ВСЕГО111620100,0100,0100,0

У 2011году автопарк становив 11 одиниць рухомого складу, в 2012году кількість рухомого складу збільшилася на 5 одиниць рухомого складу, в 2013 році рухомий склад досяг розміру в 20 одиниць. Збільшення автопарку відбулося на основі збільшення клієнтської бази і потреби в нових одиницях транспорту.


Малюнок 3 Структура рухомого складу 2013р


Структура рухомого складу показує, що значна частка транспортних одиниць в загальному обсязі припадає на основний ресурс - Газ3302: зростання питомої ваги спостерігається з 45% в 2011 році до 50% в 2013 році. Обрана марка є основною для підприємства, тому перевезення здійснюється в межах міста і не великими обсягами. Для міжміських перевезень компанія використовує автомобілі марки КамАЗ 53215. Структура рухомого складу в 2013 році представлена ??на рис.3.

Для більш повного аналізу рухомого складу транспортного парку було проведено аналіз експлуатаційних показників (табл. 10).


Таблиця 10 - Аналіз експлуатаційних показників

ПоказателіЕд.2011г.2012г.2013г.Отклоненіе по фактуПланФактОтклПланФактОтклПланФактОткл2012201312345678910111213Режим работичас11,10,9-1,8% 11,710,2-6% 10,2117,8% 0,17,8Експлуатаціонная скоростьКм/ч198,9-0,5% 19,219,2019,819,800,30,6Среднесуточний пробегткм212205,4-3,1% 225,4211,5-6,2% 201,7212,65,4% 6,11,1Среднее відстань перевозоккм4,414,370,9% 4,54,41-2% 4,644,650,2% 0,040,24


У 2013р режим роботи збільшився на 7,8%, це було викликано збільшенням обсягів робіт, що призвело до збільшення виручки на підприємстві.

Збільшення експлуатаційної швидкості на 0,6% свідчить про поліпшення використання автомобілів і своєчасному ремонту автопарку.

Збільшення середньодобового пробігу за 2013р на 1,1% було викликано збільшенням клієнтської бази, за рахунок цього збільшилася кількість їздець.

Середня відстань перевезень в 2013 році збільшилося на 0,2%, цьому сприяло пошук нових маршрутів доставки товарів і збільшенням клієнтів в області.

В даний час розглянуте підприємство спеціалізується на торгівлі котельного обладнання, котлів lt; # justify gt; Ця підприємство має певну позитивну репутацію на ринку. Не дивлячись на те що підприємства має позитивну тенденцію до розвитку, воно має не більшу чистий прибуток. Для збільшення прибутку пропонується диверсифікація діяльності.

Пропонується ввести на підприємстві надання транспортної послуги. Транспортна послуга буде актуальна для даного підприємства так, як підприємство вже працює з рухомим складам, але тільки в потребах організації. Пропонується закупити рухомий склад для надання послуги на стороні.


. Економічне обгрунтування транспортної послуги


. 1 Вибір рухомого складу для надання транспортної послуги


Техніко-експлуатаційні показники роботи автомобільного транспорту характеризують технічну готовність рухомого складу, випуск його на лінію і використання на перевезеннях, тривалість його роботи.

Вони необхідні для планування та аналізу роботи автотранспортного підприємства, обліку роботи рухомого складу, звітності та оцінки діяльності підприємства.

В о...


Назад | сторінка 13 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Методика визначення техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого скла ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі