включені паралельно. p align="justify"> Для швидкого підйому вакууму до 0,4 Вё 0,45 атм. встановлений пусковий ежектор, що працює на тих же параметрах робочого пара, що й основний ежектор. Витрата пари на пусковий ежектор становить 1100 кг/год.
Для видалення повітря з верхніх точок водяних камер конденсатора, при заповненні водою, встановлені воздушники з обох половин конденсатора.
Для зриву вакууму встановлена ​​засувка на трубопроводі відсмоктування повітря з конденсатора.
Сумарний витрата охолоджуючої води на турбоустановку становить близько 8300 м 3 /год.
Для очищення охолоджуючої води від механічних домішок перед маслоохолоджувачі турбіни встановлені фільтри з сітками, що дозволяють зробити промивання на ходу.
Для подачі конденсату з конденсатора через ПНД в деаератор встановлено два конденсатних насоса.
При конденсаційному режимі роботи з максимальною витратою основного конденсату в роботі знаходиться два конденсатних насоса.
Турбіна забезпечена системою подачі пари на ущільнення, що служить для виключення присосів повітря у вакуумну систему через кінцеві ущільнення циліндрів при наборі вакууму і при роботі турбіни.
Регулятор подачі пари на ущільнення забезпечує тиск у колекторі 1,1-1,2 кгс/см 2 абс.
.1.3 Масляна система
Масляна система призначена для постачання маслом системи регулювання і підшипників турбоагрегату. В системі застосовується масло марки Тп-22. p align="justify"> Загальна ємність масляної системи, включаючи мастилопроводи, становить близько 16 м 3 .
Масляний бак, загальний для системи змащення, системи регулювання, і системи оливопостачання ущільнень генератора має ємність 14 м3 (до верхнього граничного рівня). Бак забезпечений покажчиком рівня масла в чистому відсіку. Покажчик рівня має контакти для подачі світлових сигналів при мінімальному і максимальному рівнях масла в баку. У масляному баку встановлено два ряди сітчастих фільтрів. p align="justify"> Під час роботи турбіни постачання маслом системи мастила і системи регулювання забезпечується відцентровим масляним насосом (ДМН), встановленим в корпусі переднього підшипника.
Обертання насоса проводиться від валу турбіни (РВД), з яким насос з'єднаний зубчастої муфтою. Муфта допускає осьові переміщення РВД при відносному подовженні або вкороченні ротора. Продуктивність ДМН при частоті обертання 3000 об/хв становить приблизно 240 т/год при тиску 20 кгс/см 2 .
Подача масла в систему змащення підшипників здійснюється за допомогою двох інжекторів, що живляться силовим маслом з тиском 20 кгс/см 2 та включених послідовно по інжектіруемого маслу. Перший інжектор забезпечує на всмоктування ДМН підпір з тиском 1 кгс/см 2 . Другий інжектор подає масло в систему змащення і забезпечує тиск до маслоохолоджувачів близько 3 кгс/см 2 .
Тиск масла після маслоохолоджувачів на рівні осі підшипників 0,8 кгс/см 2 підтримується редукційним клапаном.
Для забезпечення маслом турбоагрегату в період пуску і зупинки масляна система має пусковий електронасос з двигуном змінного струму на 1000 об/хв - ПМН. Цей же масляний насос з ел. двигуном на 1500 об/хв створює в системі регулювання тиск 40 кгс/см 2 для гідравлічного випробування системи регулювання після монтажу або ревізії.
В системі змащення встановлений маслонасос з двома ел. двигунами.
При включенні ел. двигуна змінного струму насос працює як резервний, а при включенні ел. двигуна постійного струму - як аварійний.
Для відсмоктувачів маслопаров з бака встановлено спеціальний вентилятор (ексгаустер).
турбоустановки має два маслоохладителя поверхневого типу. Допускається можливість відключення одного з маслоохолоджувачів як по воді, так і по маслу при температурі охолоджуючої води не вище 300С. Тиск масла в маслоохолоджувачі завжди має бути вище тиску охолоджуючої води. Тиск охолоджувальної води не повинно перевищувати 1 кгс/см 2 .
