іс
відбалансувало колеса
Порушення паралельності осей переднього і заднього мостів
Перевірити положення осі заднього моста по відношенню до переднього і усунути причину непаралельності
Деформація лонжерона рами
Виправити лонжерон або замінити раму
самозбуджуватися кутове коливання передніх коліс
Тиск повітря в шинах не відповідає нормі
Встановити нормальний тиск повітря в шинах
Неприпустимий зазор в підшипниках маточин коліс
Розібрати, замінити зношені деталі, змастити консистентним мастилом і відрегулювати зазор в підшипниках
Не працюють амортизатори
Відремонтувати і заправити рідиною або замінити амортизатори
Ослаблення кріплення поворотного кулака або його деформація
Підтягти кріплення кулака, при його деформації замінити поворотний кулак
Порушення кутів установки передніх коліс
Перевірити і відрегулювати кути розвалу, поздовжнього нахилу осі повороту і сходження коліс
Знос резино-металевих шарнірів (сайленблоки) важелів підвіски
Замінити сайленблоки
Великий дисбаланс коліс
Перевірити і отбалансировать колеса
Знос кульових опор
Замінити опори
Вм'ятини і тріщини на крайках, прорізи корпусу кульової опори від ударів пальця
Збільшений динамічний хід важелів підвіски внаслідок деформації кронштейна буфера стиснення
Відремонтувати кронштейн і стійку
Вертикальні коливання передніх коліс (жорсткі удари)
Великий дисбаланс коліс
Перевірити і отбалансировать колеса
Осадка пружин підвіски
Замінити пружини новими
Не працюють амортизатори
Відремонтувати або замінити амортизатори
Чи не працює стабілізатор поперечної стійкості
Перевірити стан гумових подушок стабілізатора, при зносі замінити; затягнути болти і гайки кріплення штанги
Збільшений зазор у верхній кульовій опорі. Розтріскування корпусу нижньої кульової опори
Підвищений знос тертьових деталей кульової опори в результаті її забруднення через негерметичності або пошкодження пильовика
Замінити кульову опору і захисний чохол (пильник)
Боковий крен ненавантаженого автомобіля (різниця висоти фар більше 25 мм)
Осадка або поломка пружини (ресори). Осідання гумовою втулки сайленблока або деформація нижнього важеля
Виявити дефектну деталь і замінити новою
Просідання передньої частини автомобіля
Поламані листи торсионов або пружини передньої підвіски
Замінити поламані деталі
Заміна амортизаторів на японському автомобілі
Справно працює підвіска - запорука не тільки комфорту при русі на автомобілі, але ще й один з основних аспектів безпеки. Несправні амортизатори можуть призвести до псування і підвищеного зносу основних деталей підвіски і рульового управління. Як наслідок, машина втрачає стійкість на дорозі і стає просто небезпечна в експлуатації.
На наших вибоїнах в першу чергу виходять з ладу амортизатори. Особливо це помітно на ямах і стиках дорожнього полотна: нова машина В«ковтаєВ» ями, але в міру погіршення роботи амортизаторів тріщини, стики і ями сприймаються більш болісно, ​​всі нутрощі машини перетрушує. Це ознака того, що пора В«лікуватиВ» вашого друга. p> Насамперед необхідно провести ретельний огляд деталей підвіски. Для цього піднімаємо машину. Бажано, щоб обидва колеса на осі були в повітрі - це дозволить більш точно визначити, де з'явився непотрібний люфт. Перш ніж залізти під машину, встановіть страхують упори, щоб машина надійно стояла на підлозі....
