= 40 ‰;
товщина дорожнього одягу - hдо = 0,80 м;
товщина рослинного шару (за завданням) - hрс = 0,25 м.
4.2.2 Визначення геометричних параметрів поперечного профілю земляного полотна
Технологічно покриття проїзної частини і укріпленої смуги узбіччя влаштовується спільно, тому поперечні ухили проїжджої частини і укріпленої смуги прийняті однаковими і рівними iпч.
Відмітка по кромці укріпленої смуги дорівнює:
НКРП = НОП - iпч * [( В/2) + Lк] = 44,28 - 0,020 * [(7,50/2) + 0,75] = 44,19 м.
Відмітка бровки узбіччя:
Ноб = НКРП - iоб * (з - Lк) = 44,19 - 0,040 * (3,75 - 0,75) = 44,07 м.
Відмітка земляного полотна по осі дороги:
НСЗ = НОП - hдо = 44,28 - 0,80 = 43,48 м.
Відмітка бровки Нбз і величина уширення d земляного полотна визначаються зі спільного рішення двох рівнянь: обчислення позначки Нбз по внутрішньому укосу від відмітки брівки узбіччя Ноб та обчислення позначки Нбз від відмітки земляного полотна на осі дороги НСЗ по ухилу поверхні земляного полотна iзп.
Величина уширення земляного полотна:
d = [Ноб-нозі + iзп * (з + В/2)]/[(1/m)-iеп] = [44,07-43,48 +0,04 * ( 3,75 + 7,50/2)]// [(1/1, 5) - 0,040] = 1,4. p> Ширина земляного полотна зверху:
Lзп = В +2 * (с + d) = 7,50 +2 * (3,75 +1,4) = 17,8 м.
Відмітка бровки земляного полотна:
Нбз = НСЗ - iзп * ( Lзп/2) = 43,48 - 0,04 * (17,8/2) = 43,12 м.
Ширина земляного полотна низом:
Lзпн = Lзп + 2 * m * ( Нбз - Нпз) = 17,8 +2 * 1,5 * (43,12 - 41,25) = 23,41 м.
4.2.3. Визначення ширини смуги відведення
Горизонтальна проложение внутрішнього укосу насипу:
LОТ = (Ноб - Нпз) * m = (44,07 - 41,25) * 1,5 = 4,23 м.
Ширина смуги тимчасового відведення землі з кожного боку від границі смуги постійного відводу:
Lво = 1.00 м.
4.2.4. Розрахунок площ поперечного перерізу
Площа шару, що знімається рослинного грунту:
Fсн = Lзпн * hрс = 24,09 * 0,25 = 6,02 м 2 . - p> Площа насипу земляного полотна:
Fн = 3,03 * (15 +23,41)/2 = 58,28 м 2 . p> ВИСНОВОК
У результаті виконання курсової роботи з проектування ділянки автомобільної дороги Ванін-Лідога 2-ї категорії в Хабаровському краї розроблені основні проектні документи: план траси, поздовжній профіль і поперечний профіль земляного полотна, які характеризуються такими технічними показниками.
1. Протяжність траси - 4454,14 м.
2. Запроектовано дві криві в плані з радіусами 1000, 1500 м.
3. Протяжність кривих в плані з радіусом менше 2000 м складає 2466,94 м.
4. На ділянці траси потрібно пристрій п'яти водопропускних труб і однієї дамби. p> 5. Поздовжній профіль запроектований у насипах по загортання. p> 6. На ділянці ПК 16 ... ПК 21 проектна лінії проходить у виїмці, в межах якої необхідно передбачити заходи щодо забезпечення снегозаносимости. p> 7. Найбільший поздовжній ухил - 30 ‰. p> 8. Мінімальні радіуси вертикальних кривих: опуклих - 15000 м;
увігнутих- 5000 м.
9. У межах ділянки траси запроектовані за типовими проектними рішеннями 1, 3 та 9 типи поперечних профілів. p> 10. Детально запроектований поперечний профіль земляного полотна на ПК 15 +00, для якого розраховані геометричні параметри, визначені площі поперечного перетину і розраховані ширини постійного і тимчасового відводів землі.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Проектування основних елементів автомобільних доріг. p> Навчальний посібник.-Хабаровськ: видавництво ХДТУ, 2003.-71С.
2. Розрахунок елементів кругових кривих/Упоряд. Ю. С. Глібовицький, У В. Лопашук. - Хабаровськ: Хабар. політехн. ін-т, 1986. - 20 с. p> 3. Обчислення напрямків по трасі/Упоряд. Ю. С. Глібовицький, В. У Логашук. - Хабаровськ: Хабар. політехн. ін-т, 1987. - 24 с. p> 4. Розрахунок елементів плану траси/Упоряд. В. В. Лопашук, Ю. С. Глібовицький. - Хабаровськ: Хабар. політехн. ін-т, 1988. - 20 с. p> 5. СНиП 2.05.02-85. Автомобільні дороги. - М.: Держбуд СРСР, ЦИТП Держбуду СРСР, 1986. - 56 с. br/>
