нне виконання всіх правил пожежної безпеки: курей ение дозволено тільки у відведених місцях, заборонено користуватися відкритим вогнем, бензином для миття деталей. Особливу увагу необхідно звертати на зберігання легкозаймистих матеріалів, чистоту приміщень і справність електропроводки та електричних приладів, а також виробництво зварювальних, медичних і малярських робіт.
Пожежі можна гасити речовинами, які сприяють зниження температури горіння (вода) або ізоляції палаючих предметів від доступу кисню (пісок, вогнегасних піна). Однак не можна гасити водою горючі рідини, щільність яких менше щільності води, тому що ці рідини спливають і продовжують горіти.
Хімічні речовини використовують для гасіння в тих випадках, коли палаючі речовини не можна гасити водою. Застосування хімічної піни для гасіння пожеж засноване на тому, що вона, покриваючи поверхню палаючих предметів, ізолює їх від повітря і палаючих парів, що утворилися під впливом теплоти. У результаті цього горіння припиняється. Хімічна піна виходить в результаті хімічної реакції між лужний і кислотної частинами складу (складовими частинами вогнегасників). Повітряно-механічна піна виходить в результаті змішування в спеціальних приладах піноутворювача з водою і повітрям.
Хімічні порошки застосовують для гасіння палаючих електродвигунів, двигунів внутреннегосгоранія, ацетилену та інших речовин, які не можна гасити водою. Головним компонентом цих порошків є двовуглекисла сода, змішується з піском, інфузорної землею, тальком. При гасінні сухим порошком полум'я збивається твердою масою порошку і засипається їм, а що утворюється при нагріванні й розкладанні двууглекислой соди вуглекислий газ ізолює палаючий предмет від доступу кисню повітря. Крім того, на розкладання соди витрачається частина теплоти, що викликає охолодження поверхні горя-ного речовини.
Вуглекислий газ застосовують для гасіння вогню двома способами: заповнюють газом закрите приміщення, де сталося загоряння, або покривають з спеціальних приладів поверхню палаючого матеріалу вуглекислим газом при температурі 78 В° С. Після заповнення вуглекислим газом однієї третини об'єму повітря приміщення горіння припиняється.
Для екстреного гасіння пожежі підручними засобами у всіх приміщеннях і особливо пов'язаних з перебуванням та використанням горючих речовин, повинні бути в необхідних кількостях пісок, пожежні крани, хімічні або вуглекислотні вогнегасники.
Хімічний вогнегасник представляє собою посудину, який заряджається піноутворюючим складом з лугу і кислот. Усередині посудини в сітчастому циліндрі розміщуються дві скляні колби місткістю 180-185 мілілітрів кожна. В одній знаходиться сірчана кислота, у другій - повітряний розчин сірчанокислого заліза; решта простору заповнюється розчином лугу (суміш бікарбонату натрію з содовим екстрактом масою 600-650 г) у воді (близько 8 л). Для приведення вогнегасника в дію необхідно вдарити бойком про твердий предмет, який розбиває скляні колби. При змішуванні рідини утворюється бурхливе виділення піни.
Вогнегасник вуглекислотний представляє собою сталевий овальний балон, що закривається зверху вентилем. Зарядом вогнегасника служить технічна або харчова зріджена або осушена вуглекислота. На корпусі вентиля укріплений розтруб - снегообразователь, через який вуглекислота викидається протягом короткого часу у вигляді пластівців вуглекислого снігу.
Вуглекислота при виході з балона через розтруб, сильно охолоджуючись, переходить у туманообразнимі відбутися у-яніе. Вуглекислий сніг прохолоджує палаючий предмет, потім, перетворившись на газ, знижує концентрацію кисню в зоні пожежі і тим самим припиняє горіння.
4.3 Екологія довкілля
Автомобільний парк, один з основних джерел забруднення навколишнього середовища, зосереджений, в основному, в містах. Якщо в середньому у світі на 1 км2 території припадає п'ять автомобілів, то щільність їх в найбільших містах розвинених країн в 2 00-300 разів вище.
У всіх країнах світу триває концентрація населення в великих міських агломераціях. З розвитком міст та зростання міських агломерацій все більшої актуальності набуває своєчасне і якісне обслуговування населення, охорона навколишнього середовища від негативного впливу міського, особливо автомобільного, транспорту. В даний час в світі налічується 300 млн. легкових, 8 0 млн. вантажних автомобілів і приблизно 1 млн. міських автобусів. p> Автомобілі спалюють величезну кількість цінних нафтопродуктів, завдаючи одночасно відчутної шкоди навколишньому середовищу, головним чином атмосфері. Оскільки основна маса автомобілів сконцентрована у великих і найбільших містах, повітря цих міст не тільки збіднюється киснем, а й забруднюється шкідливими компонентами відпрацьованих газів. Згідно з даними статистики в США, всі види транспорту дають 60% загальної кількості забруднень, що у атмосферу, промисловість -17%, енергетика 14...
