Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Захист від засобів стеження за автомобілями

Реферат Захист від засобів стеження за автомобілями





>

3



Малюнок С.2 - Вид збоку

1 - диско-конусна антена; 2 - підводка харчування; 3 - передавач

Додаток D


Інструкція з правил перевезення цінних вантажів за допомогою транспортного засобу (ТЗ), оснащеного системою протидії стеженню


1. ТЗ, що перебуває на стоянці для службових автомобілів (у гаражі, депо) має бути під наглядом співробітників служби охорони підприємства;

2. у разі появи на стоянці (у гаражі, депо) сторонніх осіб, вони повинні бути затримані співробітниками служби охорони для з'ясування причин і цілей їх знаходження на контрольованої території;

3. служба охорони веде журнал відправлення і прибуття ТЗ, що перевозять цінні вантажі;

4. ТЗ обслуговується водієм-механіком;

5. водій-механік відповідає за перевезення вантажу з пункту відправлення до пункту призначення, ремонт ТЗ, усунення несправностей під час руху;

6. водій не має доступу до вантажу і не повинен знати характер цінностей, що перевозяться;

7. після початку руху водій зобов'язаний включити безпечний режим;

8. під час руху ТЗ перебуває під наглядом групи супроводу цінних вантажів;

9. група супроводу формується із співробітників служби безпеки в кількості трьох чоловік, один з яких знаходиться в кабіні разом з водієм, а двоє - в легковому автомобілі на відстані 50 - 60 метрів від МС, що перевозить цінні вантажі;

10. група супроводу відповідає за збереження вантажу під час перевезення з пункту відправлення до пункту призначення і зв'язок з загонами правоохоронних органів у разі надзвичайних ситуацій;

11. будь-яка передача з ТЗ, що перевозить цінні вантажі суворо забороняється;

12. по прибуття в пункт призначення, вантаж розвантажується під наглядом групи супроводу;

13. перед відправленням ТЗ проводиться перевірка на несанкціоновану установку систем стеження, перевірка системи протидії стеженню, визначається рівень потоку потужності випромінювання, що діє на кабіну водія (оскільки система захисту може працювати безперервно протягом робочого дня - 8 годин, то у випадку більш тривалих перевезень необхідно закривати кабіну водія захисним екраном, щоб знизити дію шкідливого випромінювання).

14. всі перевірки та забезпечення нормальної, ефективної і безпечної роботи системи захисту покладаються на інженера-техніка;

15. крім інженера-техніка ніхто не має доступу до технічних засобів, встановленим на ТЗ;

16. завантаження цінних вантажів на ТЗ проводиться під наглядом групи супроводу, після огляду інженером-техніком всіх встановлених технічних засобів;

17. на осіб, допустили порушення даної інструкції, накладатимуться адміністративні стягнення;

18. контроль за дотриманням даної інструкції покласти на службу безпеки підприємства;

19. дана інструкція доводиться керівниками підрозділів, що мають відношення до ремонту, експлуатації та оснащенню технічними засобами ТЗ, до підлеглих під розпис.

Директор підприємства ___________



Назад | сторінка 13 з 13





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Прийоми і тактика дій групи спеціального призначення з охорони посадових ос ...
  • Реферат на тему: Інформаційні системи підтримки сервісного супроводу товарів производственно ...
  • Реферат на тему: Розробка програми для супроводу лабораторної роботи &Класифікація засобів в ...
  • Реферат на тему: Оцінка якості послуг що надаються в пунктах прибуття і відправлення
  • Реферат на тему: Маркетинговий план впровадження послуги з охорони клієнтів та вантажів за д ...