онструкції). p> В цілому лізингова компанія, що працює в сегменті нафтогазового обладнання, повинна приділяти пильну увагу аналізу бізнесу і фінансового стану свого потенційного лізингоотримувача. Адже її кредитні ризики покриваються виключно за рахунок стійкого фінансового положення клієнта. p> Реалізація предмета лізингу в разі дефолту лізингоодержувача сторонньому покупцеві може стати серйозною проблемою. Наприклад, нафтова свердловина - це фактично тонни бетону і замурована в них вишка для викачування нафти. Сама свердловина при цьому - Це надра, які в лізинг передаватися не можуть. Таким чином, при настанні дефолту лізингоодержувача лізингова компанія (яка не має ліцензії на розробку родовища) стане власником нерухомості, яку, як жартують самі лізингодавці, можна використовувати тільки в якості наглядової майданчика за пожежами у степу да тушканчики в теплих регіонах. p> Крім можливих фінансових проблем клієнта існують закони природи, за якими родовище нафти (газу) рано чи пізно спорожніє. У цьому випадку обладнання, що піддається демонтажу, неминуче доведеться знімати і перевозити на нове родовище або продавати. Тому часто питання подальшої реалізації добувної техніки опрацьовуються лизингодателями ще на етапі укладання угоди. p> Другий особливістю роботи з видобувним обладнанням є те, що дана техніка дуже часто функціонує в агресивному середовищі, а також у віддалених регіонах з утрудненим доступом. Це означає, що у лізингодавця виникає проблема забезпечення якісного страхового захисту обладнання в умовах обмеженого числа страхових компаній, що працюють з подібними ризиками.
На тлі високого (і одночасно платоспроможного) попиту на фінансування з боку нафтогазових компаній активно пропонують свої послуги незалежні лізингодавці в надії отримати великі вигідні контракти. Сьогодні сегмент лізингу техніки для нафто-і газовидобутку щодо В«ринковийВ», але має досить В«високий бар'єр входу В». Його В«висотаВ» обумовлюється головним чином двома факторами. p> В«По-перше, необхідно, щоб у штаті лізингової компанії були фахівці, що розбираються не тільки у фінансах, але і в технологіях. Адже реалізувати контракт з постачання телеметричної системи для установки горизонтального буріння, виробленої, наприклад, постачальником в Шотландії, набагато складніше, ніж контракт на поставку автомобіля або навіть стандартного металообробного верстата, - стверджує Юрій Нікішев, заступник генерального директора ЗАТ В«Центр-КапіталВ». - По-друге, це наявність міцної бази фондування операцій. У цих галузях суми зовсім не найвидатніших контрактів легко досягають величин в кілька сот мільйонів рублів. А тривалі терміни виготовлення і експлуатації багатьох видів устаткування вимагають для фінансування їх поставок грошей відповідної довжини В»[13].
Тут виникає ще одна особливість роботи з даним видом обладнання - взаємодія з постачальниками. Техніку для видобутку та переробки нафти і газу в Росії справляє дуже невелика кількість підприємств, що дає їм можливість диктувати свої умови поставок. Значна кількість обладнання, особливо технологічно нового і складного, закуповується у зарубіжних виробників, які також працюють в нізкоконкурентним середовищі. p> В«У той же час компанії, що пред'являють попит на подібне обладнання, займають лідируюче положення на російському ринку (зазвичай це В«блакитні фішкиВ»), а значить, дуже чутливі до цінових та іншим умовам операції. Відповідно, небагато лізингові компанії можуть запропонувати конкурентні умови фінансування В», - зазначає Галина Костильова, керуючий директор ТОВ В«Райффайзен-ЛізингВ» [13]. p> Це означає, що лізингова компанія, що працює в сегменті обладнання для нафто-і газовидобутку, повинна володіти можливістю ефективно опрацьовувати угоди, домагаючись прийнятних умов поставок з одного боку і вигідних умов фінансування для лізингоодержувача - з іншого.
2.3.3 Діяльність вітчизняних і зарубіжних лізингових компаній на внутрішньому і зовнішньому ринках
Ні світова фінансова криза, ні проблеми з фіскальними органами не завадять вітчизняним лізингодавцям в найближчій перспективі утримувати лідерство на внутрішньому ринку. Однак з реалізацією міжнародних амбіцій доведеться почекати - для виходу на зовнішні ринки російським компаніям не вистачає ні сил, ні бажання.
Західні лізингові компанії почали активно виходити на російський ринок фінансової оренди приблизно п'ять років тому. Сьогодні лізингові підрозділи практично всіх великих світових західних фінансових груп представлені в Росії. Наприклад, германо-австрійський холдинг VB-Leasing заснував на російському ринку дочірню компанію В«ФБ-ЛізингВ», італійська група Uni Credit створила в РФ компанію В«Локатів Лізинг РуссіяВ». У нас також працюють групи ING Group (підрозділ ING Lease в Росії) і Taxi Lease (компанія В«Транспорт ЛізВ») з Нідерландів, Parex Bank (компанія В«Парекс-ЛізингВ») з Латвії, BNP Paribas (комп...
