натягами, що забезпечують передачу навантажень з додатковим кріпленням. Збірка і розбирання проводиться під пресом або термічним методом.
Для підшипників (внутрішнє кільце) вибираємо посадку L0/k6, яка є найбільш характерною і часто вживається для посадки внутрішнього кільця на вал. Ймовірності отримання натягов і зазорів приблизно однакові. Збирання і розбирання проводиться без значних зусиль - за допомогою ручних знімачів. Для зовнішніх кілець підшипників вибирається посадка Н7/l0, яка також типова для даного виду сполук. Складання-розбирання проводиться вручну. p> Для розпірних втулок вибирається посадка F9/k6, так як втулка розпору знаходиться на одній поверхні з підшипником, то недоцільно робити інше поле допуску на даній ділянці. Для забезпечення легкої збирання і розбирання втулка виконана з полем допуску F9.
Для з'єднання корпус-кришка підшипника вибираємо посадку Н7/h8, яка використовується для нерухомих з'єднань при високих вимогах до точності центрування часто розбираємо деталей.
В
9. мастило редуктора
Для тихохідних і середньошвидкісних редукторів змащення зубчастого зачеплення здійснюється зануренням зубчастого колеса в масляну ванну кратера, обсяг якої V В»0,6 * Р = 0,6 * 4,5 = 2,7 дм 3 .
Масло І-100А, яке заливається в кратер редуктора з таким розрахунком, щоб зубчасте колесо і швидкохідної передачі занурилося в масло не більше ніж на висоту зуба.
Підшипники змащуються пластичним мастилом типу "Літол" або застосовуються підшипники закритого типу. br/>
ВИСНОВОК
У курсовому проекті була спроектована привідна станція до кормороздавальник, призначеному для роздачі кормів.
Були розраховані елементи і деталі редуктора, а також Кліноременная передача. На аркушах формату А1 та А3 виконані креслення приводної станції, редуктора, тихохідного валу редуктора, зубчастого колеса тихохідної ступені, веденого шківа.
Мною були отримані навички проектування, поглиблені і розширені знання в галузі стандартизації, отримані навички роботи з державними стандартами та іншою технічною документацією.
Отримані навички грамотного оформлення технічних проектів можуть бути використані мною у подальшій практичної діяльності, а також при виконанні дипломного проекту. br/>
ЛІТЕРАТУРА
1. Курмаз Л.В. Деталі машин. Проектування - Мн.: УП "Технопрінт", 2001. p> 2. Іванов М.М., Деталі машин. -М.: Вища школа, 1991. p> 3. Дунаєв П.Ф., Льоліком О.П., Конструювання вузлів і деталей машин. - М.: Вища школа, 1985. br/>
