ваним не тільки для найближчого оточення імператора, але і для Російсько-Американської компанії, яка мала намір використовувати в цій ролі англійського офіцера на ім'я Мак Мастер (MacMaster) [27]. Але більш за всіх, мабуть, був здивований раптовою зміною і новим призначенням, перевершував його найсміливіші мрії, сам Крузенштерн. Те, до чого він стільки років прагнув, про що мріяв, те, до чого він так довго, важко, але вперто і послідовно йшов, знайшло, нарешті, риси реально здійснюваного наміри. Правда, в той момент, коли Крузенштерн найменше був готовий до розлуки на роки зі своєю сім'єю, до розлуки, яка тоді в силу небезпеки і труднощів передбачуваного плавання легко могла стати розлукою назавжди, а можливість письмового спілкування практично зводилася до нуля. На роки. Офіційний дозвіл на розробку планів першої російської кругосвітньої експедиції було дано 7 серпня 1802, а через 9 днів в сім'ї народився первісток, син Отто, і Крузенштерн, зайнятість якого практично не залишала йому часу для сім'ї, виявився перед важким вибором: В«я якраз мав намір залишити службу, щоб прожити свої дні, насолоджуючись нічим не затьмарювати сімейним щастям. Проте міністр оголосив мені, що вони розраховують на мою згоду, оскільки в іншому випадку мій проект залишиться нездійсненим. Я був зобов'язаний принести моєму батьківщині жертву, і я її приніс. Я зважився на подорож і тим доставив багато горя і страждань моєї нещасної дружині. Тисячі разів потім я дорікав себе в цьому В»[28]. Родині Крузенштерна була надана суттєва фінансова підтримка - щорічне вміст у сумі 1500 рублів протягом 12 років, проте для 22-річної Юлії з немовлям на руках, у якої до цього часу не залишилося нікого з близьких родичів (її зведений брат Отто Генріх помер незабаром після їх весілля), майбутня розлука обіцяла бути важким випробуванням. p> Розпочався тривалий і багатопрацювитий підготовчий процес, частиною якого мало стати придбання відповідних кораблів. Двох - як з міркувань взаємодопомоги у разі небезпеки, так і в силу необхідності транспортувати великі обсяги вантажів. Командування другим кораблем Крузенштерн поклав на Юрія Лисянського. Існує думка, що цей вибір обумовлений дружніми відносинами між ними. При найближчому розгляді стає очевидним, що у Крузенштерна, по суті, не було вибору. Призначення керівником такого роду експедиції з досить широкими повноваженнями логічним чином повинно було сполучатися з підвищенням у чині, виходячи навіть тільки з практичних міркувань. Оскільки цього не сталося, Крузенштерн виявився перед наступною проблемою: при підборі команди свого корабля, маючи невисокий чин, він не міг брати досвідчених офіцерів більш високого рангу, а лише виключно юних лейтенантів, яких, до речі, йому теж нелегко було знайти - він їх просто не знав, провівши шість років за кордоном і два в Ревелі. Однак доручити командування другим кораблем теж лейтенанту він не міг - закони підпорядкування на флоті вимагали наявності у командира більш ви...
