сокого звання. Крузенштерн був змушений шукати офіцера рівного йому рангу, якому міг довірити цей пост, на якого міг покластися. А це був тільки Юрій Федорович Лисянський, товариш по навчанню по кадетському корпусу і товариш по службі на англійському флоті. Той розумів ситуацію і тому міг собі дозволити ставити умови, одним з яких був абсолютно самостійний підбір корабля і команди. Відповідних для такого плавання суден у Росії не було, їх треба було набувати за кордоном, тому Крузенштерн, не маючи можливості залишити надовго свій В«капітанський містокВ», доручив придбання обох судів Лисянському. Той вирушив до Гамбурга у супроводі директора Російсько-Американської компанії, фінансувати цю покупку. У Гамбурзі їх вже очікували два кораблі загальною вартістю 70 000 руб. Але Лисянський вирішив подивитися інші судна і поїхав до Лондона, де придбав два вимагали ремонту судна водотоннажністю 450 і 370 тонн на суму 230 000 руб. + 30 000 руб. вартість ремонту. p> У січня 1803 Крузенштерн залишив службу і переїхав з дружиною до Петербурга. Маленького Отто довелося залишити в Ревелі, що стало першим гірким ознакою насувається розлуки. У лютого 1803 прийшло з Лондона звістка про покупку кораблів, можна було набирати команду. На думку Крузенштерна, вона повинна була складатися не з англійських, як тоді було прийнято, а з російських матросів, причому виключно добровольців. Таке було одна з попередніх умов керівника експедиції. Добровольців виявилося багато, що дозволило провести досить ретельний відбір. Всім матросам було призначено грошове утримання у сумі 120 руб. на людину на рік - рішення для того часу досить несподіване. Крім того, Крузенштерном були детально опрацьовані всі побутові аспекти майбутнього плавання: від забезпечення матросів натільним білизною і ковдрами до організації дозвілля. Велика увага приділялася харчуванню та забезпеченню питною водою. У той час не тільки не існувало холодильних камер, а процес консервування продуктів знаходився ще в стадії розробки [29], самі можливості поповнення запасів провіанту і питної води по шляху проходження кораблів були нерідко з різних причин вкрай ускладнені. Спасибі графу бертолетії з Савойї, який відкрив адсорбуючих функцію вугілля. У Копенгагені за розпорядженням Крузенштерна всі бочки для води були обпалені зсередини до такої міри, що стінки виявилися обвугленими. Присмак вугілля в воді, звичайно, залишався, але зате вона не псувалася, як зазвичай, через дві-три тижня. p> Як відомо, для Крузенштерна було одно важливо прокласти морський шлях для Росії в Америку і виконати певну програму наукових досліджень. Наукову частину програми експедиції офіційна інструкція згадувала лише побіжно, тобто дослідження передбачалося проводити тільки в тих випадках, коли це дозволять час і обставини. Спочатку для наукових цілей планувалося взяти двох студентів, і лише зусиллями і підтримкою міністра комерції графа М. П. Румянцева, дуже багато зробив для того, щоб ця експедиція відбулася, замість...
