алу очищають механічним, термічним або хімічним способами. До механічних способів відносяться: очищення ручним або механізованим інструментом, обдування абразивами - піскоструминне та дробеструйная. Термічний спосіб полягає в обробці металевої поверхні полум'ям ацетилено-кисневої або гасової пальника. Групу хімічних способів очищення складають обробки поверхні: розчинами кислот - для видалення окалини та іржі; розчинами лугів, органічними розчинниками - для видалення старих лакофарбових покриттів; перетворювачами іржі - для обробки поверхонь з тонким шаром продуктів корозії; органічними розчинниками - для знежирення поверхні металу перед фарбуванням .
В якості основних матеріалів для нанесення металлізаціонних покриттів на металеві прогонові будови мостів застосовують цинк і алюміній. Метализаційні покриття з цинку забезпечують надійний захист від корозії в атмосфері, яка не забрудненої промисловими газами. В умовах з наявністю газів, що містять сірчисті сполуки, хлор і вуглекислий газ, цинкові покриття нестійкі і піддаються корозії зі швидкістю 8-12 мкм/рік. Покриття з алюмінію особливо добре захищають сталь в атмосфері з вмістом промислових газів. Швидкість корозії цих покриттів не перевищує 3-7 мкм/рік. Для більш ефективного захисту застосовують цинк-алюмінієві покриття, які в умовах атмосферної корозії відрізняються більш високою стійкістю, ніж цинкові або алюмінієві. Їх наносять розплавленням дроту із сплаву цих металів, або одночасним розпиленням цинку і алюмінію. p align="justify"> металізації здійснюють відразу ж після підготовки поверхні під фарбування. Допустимий розрив у часі між підготовкою поверхні і металізацією залежить від складу, повітря, його вологості і температури і не повинен перевищувати на відкритому повітрі 3 годин у суху погоду і 30 хв - в сиру. p align="justify"> Велика пористість металлізаціонних покриттів обмежує область їх застосування. Для усунення цього недоліку застосовують комбіновані метализаційні-лакофарбові покриття, що представляють собою поєднання двох роздільно наносяться шарів: метализаційні, що наноситься газоплазмового напилення та лакофарбового, що наноситься по метализаційні шару пензлем, розпиленням або іншим способом. Пористість і шорсткість метализаційні шару роблять його ефективної грунтовкою для лакофарбового матеріалу. Перший шар лакофарбового покриття, що є просочувальним, повинен володіти високою смачивающей здатністю, гарну адгезію до напилюваного шару і бути досить рідким, щоб заповнити пори метализаційні покриття. Лакофарбові матеріали, що наносяться в якості наступних шарів, повинні мати звичайну в'язкість. p align="justify"> Лакофарбові матеріали і систему покриттів вибирають залежно від умов експлуатації конструкцій в різних кліматичних районах і ступеня забрудненості атмосфери корозійно-активними агентами. Обраний матеріал і тип покриття повинні відповідати наступним вимогам: 1) надійно захищати метал від атмосферних впливів у процесі експлуатації і забезпечувати термін служби покриття не менше 8-10 років, 2) створювати щільну еластичну плівку, міцно зчіплюється з металом, непроникну для води і газів і не розтріскуються при впливі змінних напруг, 3) мати товщину не менше 100-120 мкм при одному-двох шарах грунтовки і двох-трьох шарах емалі.
Покриття зазвичай складається з грунтовки і покривних шарів. Грунтовкою називають перший шар лакофарбового покриття, що наноситься на очищену поверхню металу з метою створення надійного протикорозійного шару, що забезпечує міцність зчеплення з поверхнею, що фарбується і з наступними шарами лакофарбового покриття. p align="justify"> Покривні шари лакофарбового покриття для забезпечення надійного захисту від корозії мостів повинні мати гарну адгезію, високою механічною міцністю і атмосферостійкістю, забезпечувати стійкість і непроникність всієї системи покриття для навколишнього середовища в експлуатаційних умовах. Лакофарбові матеріали слід накладати на поверхню декількома тонкими шарами. Покриття тільки одним шаром не може служити надійним захистом від корозії, оскільки має велику кількість пір. Наступні шари покриття перекривають ці пори і плівка стає більш суцільний. Зменшення кількості шарів за рахунок збільшення їх товщини неприпустимо, тому що це знижує якість покриття, викликає його розтріскування і утворення патьоків. p align="justify"> Для лакофарбових покриттів по металу рекомендуються:
епоксидна емаль - біметалічна суміш порошків цинку і алюмінієвої пудри в розчині епоксидної смоли. Наноситься по грунтовці розпиленням у два шари, життєздатність емалі не менше 7 годин. Покриття підвищеної атмосферостойкости, рекомендується для захисту від корозії металевих конструкцій в умовах промислової і морської атмосфери;
перхлорвінілова емаль - розчин полівінілхлоридної смоли в суміші летючих органічних розчинників з додаванням пластифікатора й алюмінієвої пудри. Покриття підвищеної ат...
