ахом) з транспортним засобом (судном).
При всіх трьох умовах страховик відшкодовує збитки і витрати по загальній аварії, необхідні і доцільно зроблені витрати з порятунку вантажу і по зменшенню збитку.
Про яких істотних змінах характеристик вантажу або процесу транспортування страховик повинен бути повідомлений негайно. Якщо дані зміни тягнуть збільшення ризику, він може змінити умови страхування і зажадати сплати додаткової страхової премії. При відмові страхувальника від сплати премії договір вважається розірваним з моменту появи даних змін.
Одним з найбільш важливих питань, що виникають при укладанні договору транспортного страхування вантажів, є правильне визначення обсягу страхової відповідальності (набору страхових ризиків), тобто подій, при настанні яких страхувальник може розраховувати на відшкодування збитку. Розширення набору ризиків, що покриваються спричиняє підвищення страхових тарифів і, отже, вартості страхування.
Відповідальність страховика перед страхувальником обмежується страховою сумою, зазначеної в договорі страхування. Вантаж вважається застрахованим у сумі, заявленої страхувальником, але не вище дійсної вартості вантажу, зазначеної в рахунку постачальника. Іноді в одному страховому полісі страхування вантажів можуть бути об'єднані різні об'єкти страхування: вантажі, очікуваний прибуток, комісія, фрахт і транспортні витрати, пов'язані з перевезенням вантажу і його зберіганням (Наприклад, мито). p> У разі якщо вантаж прийнято на страхування в певній частці від повної вартості, все об'єкти вважаються застрахованими в тому ж відсотку від їх вартості. При настанні страхового випадку страховик зобов'язаний відшкодувати страхувальнику (Вигодонабувачу) частину понесених останнім збитків пропорційно відношенню страхової суми до страхової вартості. Договором ж може бути передбачено вищий розмір страхового відшкодування, але не вище страхової вартості.
У разі якщо страхувальник застрахував лише частина страхової вартості вантажу, він має право здійснити додаткове страхування, в тому числі і в іншого страховика, але з тим, щоб загальна страхова сума не перевищувала страхової вартості. При перевезеннях специфічних видів товарів досить велика ймовірність виникнення незначних збитків (наприклад, бій скляних, фарфорових виробів тощо). Страховик і страхувальник не зацікавлені в розглядах по подібним випадкам, оскільки вони не принципові. У зв'язку з цим можливе досягнення домовленості, згідно з якою претензії з імовірним втрат, що не перевищує певної межі, не пред'являтимуться страховику, тобто вводиться франшиза, або норма збитку. Натомість страхувальник отримує пільги при визначенні розміру сплачується страхової премії. Франшиза зазвичай встановлюється в відсотках від страхової суми.
Початок і закінчення дії договору страхування, у тому числі і страховий відповідальності, вказуються в страховому полісі і є одним з істотних умов договору страхува...
