лучення з Нижнього рамою зубчастого вінця 10 , захоплює за собою поворотна платформа. Для цього включаються кулачкових муфт 19 и відповідно напряму Обертаном платформ одну з конусних фрікційніх муфт 25 або 26 . Поворот платформи на розвантаження ковша звичайна віконують на зніженій Швидкості, ВСТАНОВИВ блок зубчатість коліс 15 и 16 у Верхнє положення и ввівші в зачіпляюче зубчаті колеса 16 и 17 , а поворот в Забій - на підвіщеній Швидкості при зачіпляюче зубчатість коліс 15 и 14 . Для роботи в гальмівному режімі Використовують гальма 18. br/>В
Рис. 3.2. Кінематічна схема екскаватора:
а - одномоторного четвертої розмірної групи;
б ... д - багатомоторного дизель-електрічної сьомої розмірної групи.
У разі прямолінійного руху включаються обідві кулачкові муфти 3 и 6 на валу 5, забезпечуючі передачу руху зірочкам гусеничних ланцюгів 1 и 8 за помощью ланцюгових передач 2 і 7. Для Зміни напряму руху одну з кулачкових муфт 3 або 6 відключають, унаслідок чого рух передаватіметься Тільки одній зірочці гусеничного візка при зупиненій Другій зірочці. Ходовий Механізм обладнання гальмом 4 и керованого стопорно прістроєм 9, что вікорістовується як гальма стоянки для утрімування машини на Похил стоянках и Запобігання ее відкатування во время екскаваціонніх робіт.
При багатомоторному пріводі, особливо у разі індівідуального приводу шкірного механізму окремим ДВИГУН, кінематічні схеми істотно спрощуються. Наприклад, на дизель-електрична екскаваторі сьомої розмірної групи Тільки два Механізми - підйому ковша и підйому Стріли - приводяться від одного електродвигун (Мал. 3.2., б), вся решта механізмів має Індивідуальний прівід. Всі електродвигуни - реверсуючі, Завдяк чому відпадає необхідність в механічному реверсі. Об'єднання механізмів підйому ковша и Стріли в одну приводнився групу обгрунтовано вельми рідкіснім вікорістовуванням стрілопідйомного механізму. Барабанов ціх механізмів посаджені на один вал и включаються роздільно фрікційнімі муфтами. Весь прівід напірного механізму Із зубчасто-рейковими парами (Мал. 3.2. е) вмонтовується на стрілі, чім забезпечується его компактність.
Так само компактно, в зоні шестерні, что оббігає зубчатість Вінець, встановлений на платформі Механізм ее повороту (Мал. 3.2., г). Ходову Механізм (Мал. 3.2., д) Виконання у вігляді двох чотіріступінчастіх редукторів, швідкохідні вали якіх помощью кулачкових муфт підключені до Електродвигун, а тіхохідні вали - до провідніх зірочок гусеничного візка. При прямолінійному Русі екскаватора до електродвигун підключають Обидва редуктори, а при поворотах один редуктор відключають и стопорящую его гальмом.
Кожний з візків ходового пристрою может такоже приводити в рух Незалежності від Іншої власним ДВИГУН. ...
