ргетичної ефективності електропривода за схемою перетворювач частоти - асинхронний двигун (ПЧ-АД), що вимагає попереднього створення математичних та програмно-орієнтованих моделей розрахунку втрат потужності і коефіцієнта корисної дії (к. п. д.) в даному приводі.
Метою роботи є дослідження енергетичних характеристик системи ПЧ-АД шляхом віртуального моделювання, використовуючи інструментальні засоби найбільш зручною і популярною в даний час середовища Matlab зі своїми пакетами розширення Simulink.
Розроблена модель (рис.1) представлена ​​комплектним частотно-регульованим асинхронним електроприводом змінного струму використанням оболонки Power system blockset програмного середовища Matlab.
Харчування системи електроприводу здійснюється від джерела синусоїдальної напруги ( Source) через трифазний силовий трансформатор ( Transformer). Перетворювач частоти має двухзвенную структуру. На першому ступені відбувається випрямлення змінного струму живильної мережі в постійний, на виході некерованого випрямляча ( Rectifier). Силовий фільтр, що складається з дроселя L і конденсатора C , зменшує пульсації випрямленої напруги і обмежує швидкість зміни струму di/dt в аварійних режимах. На другому ступені за допомогою трифазного мостового автономного інвертора напруги ( Inverter) постійна напруга перетворюється в змінну, необхідної частоти і амплітуди. Управління силовими ( IGBT) - модулями автономного інвертора здійснюється методом широтно-імпульсної модуляції блоком ( PWM Generator). До входу і виходу перетворювача підключені фільтри ( Series), зменшують його вплив на живильну мережу і асинхронний двигун.
вводяться параметрів в моделі кожного блоку є паспортні дані джерела живлення, трансформатора, фільтра, типу досліджуваної машини, величини опорів елементів системи. Опис елементів віртуальної моделі наведено в табл.1. p align="justify"> Розрахунок параметрів ( R1, R2, R3), які є відповідно еквівалентним опорам трансформатора, випрямної і інверторной груп перетворювача частоти , здійснюється відповідно до методики. Розрахунок активного опору ротора R4 і статора R5 асинхронного двигуна проводиться згідно загал...
