досить часто ремонтувати, замінюючи підгнилі від води елементи конструкції. Інших мостів через Малу Неву в цьому місці не було. Всі проекти, створені в XX столітті, не були по різних причин реалізовані. Цьому заважали то війни, то постійна нестача грошових коштів. Так що Біржовий міст, в радянську епоху перейменований в міст Будівельників, виявився чи не останнім дерев'яним мостом Північної столиці. Виглядав він до того часу зовсім старим і надавав дуже невигідний вигляд і стрілці Василівського острови, і Митнінской набережній, і взагалі всій ділянці Малої Неви, через який він був перекинутий.
Тільки в середині XX століття дерев'яний перехід мосту, за яким зберегли назву моста Будівельників, був замінений сталевим. Інженери В.В. Демченко і Б.Б. Левін з архітекторами Л.А. Носковим і П.А. Арешева не тільки розробили конструкцію самого мосту, а й надала набережних, які цей міст мав з'єднувати, дещо інший, покращений вигляд.
Береги Василівського і Петроградського островів були підняті, а край набережній Макарова злегка закруглений. Це призвело до того, що в цьому місці протилежні береги Малої Неви стали виглядати симетрично і, разом з зведеним між ними мостом, сприймалися як закінчений архітектурний ансамбль.
Міст Будівельників був зроблений пятіпролетной, по конструкції сильно нагадуючи розташований неподалік Палацовий міст. Але це було зроблено навмисно - щоб стрілка Василівського острови, від якої ці два мости відходять у різні сторони, також була центром симетричної композиції, що особливо добре помітно, якщо дивитися на стрілку з дальньої відстані. Втім, єдність цих споруд можна помітити і з близької відстані. Виявляється воно і в дрібних деталях: огорожу моста Будівельників прикрасили тризубами, що нагадують тризуб Нептуна, який сидить на фасаді будівлі Біржі.
Довжина Біржового моста - 239 метрів, ширина - 27 метрів, а ширина його проїзної частини - 21 метр. Історичне назва В«БіржовийВ» було повернуто мосту на самому початку В«перебудовноїВ» епохи.
Історична довідка.
1894 - будівництво дерев'яного Біржового моста. p> 1922 р. - перейменування Біржового моста в міст Будівельників.
1956 р. - реконструкція моста Будівельників. p> 1989 р. - перейменування моста Будівельників назад в Біржовий міст. br/>
Список додаткової літератури
1. Гуляницький Н.Ф. Творчі методи архітекторів російського класицизму при розробці ордерних композицій// Архітектурна спадщина. № 22. М., 1974. p> 2. Лунін А.Л. Архітектура Петербурга середини XIX століття. Л., 1990
3. Михайлова М.Б. Типи споруд античності в архітектурі російського класицизму// Архітектурна спадщина. № 26. М., 1978. p> 4. Пилявський В.І. Джакомо Кваренгі: Архітектор. Художник. Л., 1981. p> 5. Пунін А.Л. Архітектурні пам'ятники Петербурга: Друга половина XIX століття. Л., 1981. p> 6. Вікіпедія
7. Ресурси Internet
