в і стандартів, що встановлюють вимоги безпеки до технічного стану транспортних засобів;
організацією та проведенням технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів у порядку і строки, передбачені Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, затв. Мінавтотрансом РРФСР 20 вересня 1984;
здійсненням контролю технічного стану транспортних засобів перед виїздом на лінію і при поверненні до місця стоянки; своєчасного усунення технічних несправностей транспортних засобів;
забезпеченням охорони транспортних засобів для виключення можливості недозволеного використання їх водіями підприємства або сторонніми особами або нанесення псування транспортним засобам (п. 2.5 Вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, що висуваються при ліцензуванні перевізної діяльності на автомобільному транспорті, затв. наказом Міністерства транспорту РФ від 30 березня 1994 р. № 15) і т.д.
Безсумнівно, дотримання даної вимоги має велике практичне значення, так як несправність автомобіля часто стає причиною дорожньо-транспортної пригоди. Однак до особі, що бажає здійснювати підприємницьку діяльність, пред'являються вимоги, які він вже повинен виконувати на підставі інших нормативно-правових актів, будучи власником транспортних засобів, незалежно від того, чи є він підприємцем чи бажає набути статусу підприємця. На наш погляд, складається ситуація, в якій норми спеціального закону - Закону про ліцензування, а також прийнятого на його підставі підзаконного акту - Постанови про ліцензування - суперечать нормам Цивільного кодексу РФ, так як погіршують становище підприємця, пред'являючи до нього вимоги, що не відносяться до процесу здійснення ним підприємницької діяльності, а регулюють відносини в галузі безпеки дорожнього руху.
Аналогічна ситуація складається і при розгляді інших ліцензійних вимог і умов. Наприклад, вимога, виконання якого гарантує пасажиру грошове відшкодування за шкоду, заподіяну йому під час перевезення, полягає в наявності у претендента ліцензії договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. На наш погляд, незважаючи на свою значимість, вимога про наявність у який звернувся за отриманням ліцензії особи договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів має бути виключено зі складу ліцензійних вимог і умов, так як обов'язок зі страхування власниками транспортних засобів своєї цивільної відповідальності передбачена ст. 16 Федерального закону від 25 квітня 2002 р. № 40-ФЗ (з ізм. Та доп.) В«Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобівВ». В якості об'єкта обов'язкового страхування в даному випадку виступають майнові інтереси, пов'язані з ризиком громадянської відповідальності власника транспортного засобу за зобов...
