ої АРСР, а також на племінних фермах колгоспів Горьківської, Ярославської, Володимирської областей і в Мордовської АРСР було створено великий масив племінних коней тяжеловозной типу, значно вирізнялися від вивідних брабансон. Ці коні були багато суші, гармонійніше, більш активні та трохи дрібніше брабансон. p align="justify"> Такий тип коней цілком відповідає вимогам сільського господарства.
Нова оригінальна порода ваговозів отримала офіційне визнання в 1952 р.
Екстер'єрні особливості коней радянської тяжеловозной породи наступні: голова середня за величиною; шия м'язиста, середньої довжини або коротка; загривок низька, широка; спина широка, іноді м'яка; поперек рівна, широка; круп роздвоєний, свіслий; груди широкі, з округлими ребрами; ноги середньої довжини, досить сухі і міцні, іноді зустрічається запале зап'ястя, клишоногість, шаблістів і м'які бабки; оброслість гриви, хвоста і щіток помірна; копита правильної форми. Переважаючі масті - руда і рудо-чала, рідше зустрічаються гніда і гнідо-чала. p align="justify"> Конституція радянських ваговозів міцна, темперамент спокійний; у окремих коней зустрічається рихлість і вогкість конституції.
Володимирська тяжеловозная порода
Володимирська тяжеловозная порода створена на племінних фермах колгоспів і радгоспів Володимирської та Івановської областей в результаті діяльності Гаврілово-Посадський державної заводської конюшні і Гаврілово-Посадського державного племінного розсадника коней. Офіційно зареєстрована в 1946 р.
Виведена володимирська тяжеловозная порода шляхом схрещування місцевих коней з клейдесдалямі і Шайр. Найбільше значення при формуванні породи зіграли клейдесдалі, з яких особливо цінними були Лорд Джемс, гнідий, 1910 р., Бордер Бренд, темно-Гніда, 1910 р., і Глен Албін, гнідий, 1923 р., що стали основними родоначальниками породи. Значно менший вплив надали Шайр, клички яких зустрічаються в родоводів володимирських ваговозів в більш віддалених рядах предків, переважно по жіночій стороні. p align="justify"> Материнської основою володимирській тяжеловозной породи послужили місцеві коні, які передали породі такі цінні якості, як пристосованість до місцевих умов і витривалість в роботі.
Для екстер'єру володимирських ваговозів характерні: голова велика, довга, з опуклим профілем; шия довга, мускулиста; загривок висока, довга; спина широка, нерідко кілька м'якувата; круп довгий, широкий, роздвоєний, трохи свіслий або нормального нахилу; груди широкі, круторебрая; ноги довгі, сухі. У деяких коней зустрічається значна оброслість ніг (фризи) і схильність до розвитку мокрецов. Масть гніда, рідше ворона чи руда з білими мітками ніг і голови; темперамент енергійний, доброзичливі; руху на кроку і рисі розмашисті, вільні. Коні володимирській тяжеловозной породи витривалі в роботі, добре йдуть не тільки крок...
