:
0,833 '(8'ОП 1 + 0,4 '3' ОП 1 ) = 113280,03
9,2 'ОП 1 = 135990
ОП 1 = 14782 автомісць
Розглянемо другий варіант, коли рівень обсягу послуги 16425 автомісць, припускаючи, що ціна на послугу змінюється і перебуває на рівні 10 грн. за автомісця і 4 грн. за прокат чохлів при постійних витратах 113280,03 грн.
Виручка від реалізації на одній стоянці складе при заданих умовах становить:
ВР 2 = 10'16425 + 0,4 '4 '16425 = 190530 грн
ПДВ 2 = 190530'1/6 = 31755 грн. p> ЧД 2 = 190 530 - 31 755 = 158 775 грн
ТЗ = 113280,03 грн.
За наявними даними будуємо графік точки беззбитковості (рис. 2)
В
Рисунок 2 - Визначення точки беззбитковості
Визначимо рівень беззбитковості ПП "Град":
0,833 '(10'ОП + 0,4 '4' ОП) = 113280,03
11,6 'ВП = 135990
ОП = 11723 автомісць
Розглянувши малюнки 1 і 2 виділяємо, що збільшення вартості послуги призводить до зниження рівня беззбитковості, з розвитком підприємства, збільшенням клієнтів, з урахуванням рівня інфляції, якістю надання послуги для наближення точки беззбитковості планується збільшення вартості послуг у кожному році реалізації проекту. Таким чином рівень точки беззбитковості в 2014 при планованому рівні ціни 12 грн буде ще нижчою ніж 11723 автомісця.
На четвертому етапі розраховуємо період окупності інвестицій в проект. Він обчислюється як частка від ділення загальної суми інвестицій на середньорічну суму грошового потоку. Обидві ці суми повинні бути приведені до справжньої вартості по ставці відсотка, прийнятої в розмірі 10% на рік (НЕ враховуємо фактор інфляції).
Період окупності для стоянок буде дорівнює:
В
Період окупності проекту в середньому складе більше 2 років.
Визначимо чисту поточну вартість як різницю між чистими грошовими потоками та необхідними інвестиціями з урахуванням, що альтернативна ставка відсотка становить 12%:
В
За результатом NPV> 0 можна зробити висновок, що проект не є збитковим, його реалізація доцільна.
Визначимо прибутковість інвестицій як співвідношення чистих грошових потоків до необхідних інвестицій:
В
За результатом рентабельності інвестицій робимо висновок, що проект є прибутковим: на 1 одиницю вкладень отримаємо дохідність у розмірі 1,96 одиниць. br/>
12. Стратегія фінансування інвестиційного проекту
Основними видами джерел для даного проекту є власні кошти і позикові інвестиційні ресурси у вигляді банківських кредитів (Таблиця 11). p> За власні кошти планується закупити оборотні активи для офісу і сторожовий, формування резервного фонду в розмірі 6000 грн. Таким чином, власні кошти становитимуть у 2007 році (листопад-грудень) 29302 грн. Засоби необхідні для будівництва стоянки та виплату заробітної плати підрядникам беруться за рахунок банківського кредиту на 3 роки під прості відсотки під 13,5% річних у розмірі 75590,8 грн (в кінці третього року розмір позики і відсотків по ньому складе 106205,07 грн, розмір відсотків становить 30614,27 грн). p> У 2008 році не передбачаються ніякі капітальні вкладення.
У 2009 році в четвертому кварталі крім коштів на формування резервного фонду необхідні інвестиції для будівництва другої стоянки. За рахунок власних коштів відбувається фінансування резервного фонду в розмірі 6000 грн. Джерелом інвестиції в будівництво є позикові засоби - кредит у банку на 2 роки під прості відсотки під 13,5% річних, який буде погашений в четвертому кварталі 2011 року. Обсяг кредиту становить 82938,8 грн, загальний обсяг коштів необхідних до повернення складають 105332,28 грн
У 2010 році продовжується розширення надання послуг ПП "Град", необхідні додаткові інвестиції у вигляді банківського кредиту в розмірі 77204,9 грн., Власні кошти складають 11733,9 грн. Таким чином, загальний обсяг джерел фінансування інвестиційного проекту становить 88938,8 грн.
У 2011 - 2014 году інвестування резервного фонду відбувається з власних коштів за рахунок чистого грошового потоку, використовується лише та частина необхідна для його формування (6000 грн. на рік).
Таблиця 11 - Джерела фінансування інвестиційного проекту
В
В
