повинен досить добре бачити дорогу, що б безпечно зупинити транспортний засіб.
Не допускається наявність тріщин на вітровому склі на половині з боку водія, в зоні очищається склоочисником.
Забороняється наносити додаткові предмети або покриття, які обмежують оглядовість з боку водія. У верхній частині вітрового скла може бути нанесена кольорова плівка шириною до 140 мм. p align="justify"> Вимоги до дзеркал встановлюються Правилами ЄЕК ОНН № 46:
Зовнішні дзеркала заднього виду повинні проглядатися через ту частину вітрового скла, яка очищається склоочисником.
Дзеркала не повинні виступати за кузов ТЗ більше, ніж це необхідно для забезпечення полів огляду.
Внутрішнє дзеркало заднього виду повинно регулюватися водієм з свого місця. А зовнішні дзеркала повинні регулюватися при закритій двері, вікно при цьому може бути відкрито. p align="justify"> У таблиці 1.11 наведено перелік дзеркал, які повинні бути встановлені на транспортних засобах категорії N 3 < span align = "justify">.
Таблиця 1.11 - Кількість і тип дзеркал, встановлюваних на транспортному засобі
Категорія транспортного средстваКласс зеркалНалічіеКолічество N 3 IДопускается1 внутріIIОбязательно1 ліворуч, 1 справаIIIЗапрещено-IVДопускается1 ліворуч, 1 справаVОбязательно - 1 праворуч Допускається - 1 ліворуч-VIОбязательносперелі
Вимоги до склоочисника:
1) Повинні зберігати працездатність при температурі від -20 до +55 В° С.
) Повинні витримувати навантаження, що виникають при затормаживании його за важіль щітки.
) При установці на автомобілях і автобусах після виключення повинні повертатися у вихідне положення.
) Двигун повинен бути захищений від перевантажень.
) Частота переміщення щіток по мокрому склу не менше 35 подвійних ходів в хвилину (на найшвидшому режимі).
) Кут розмаху не менше встановленого конструкцією транспортного засобу.
7) Щітки повинні очищати скло не менш ніж за 10 подвійних ходів - для автобусів і 5 - для решти автомобілів.
Скло, дзеркала й склоочисники, встановлені на автомобілі МАЗ-643068-020-020, відповідають вищевикладеним вимогам.
Система освітлення та світлової сигналізації
У процесі виробництва всі світлові прилади проходять процедуру затвердження на відповідність певним правилам ЄЕК ООН. А потім транспортні засоби в цілому (зі змонтованими світловими приладами) перевіряються на відповідність Правилом ЄЕК ООН № 48....
