Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація робочого місця кранівника баштового крана відповідно до вимог забезпечення виробничої безпеки

Реферат Організація робочого місця кранівника баштового крана відповідно до вимог забезпечення виробничої безпеки





- школа


Залежно від умов експлуатації крана система повинна обмежувати від одного до чотирьох рухів крана в будь-яких поєднаннях [1]:

Г? поворот стріли;

Г? переміщення крана з кранового шляху;

Г? виліт підвіски крюка;

Г? підйом і спуск підвіски крюка.

Обмежувачами можуть бути:

В§ Обмежувач висоти підйому, що відключає працюючу на підйом лебідку при підході підвіски крюка до вантажного візка. Причому обмежувач повинен бути налаштований так, щоб його спрацьовування призводило до зупинки просувалася з повною швидкістю порожній підвіски крюка на відстані 200 мм. від вантажного візка.

В§ Обмежувач механізму повороту (датчик повороту) налаштовується таким чином, щоб вимикання механізму відбувалося при повороті на 1,5 обороту крана в обидві сторони від нульового положення.

В§ Обмежувач вильоту (датчик вильоту). У разі повної зупинки візка в крайніх положеннях відстань між буфером упору на стрілі і лобовою частиною балансира вантажного візка становило 300 мм.

В§ Обмежувач пересування крана (датчик пересування)

В§ Для попередження перекидання баштові крани обладнуються обмежувачем вантажопідйомності (обмежувачем вантажного моменту), автоматично відключає механізми підйому вантажу та зміни вильоту в разі підіймання вантажу, маса якого перевищує вантажопідйомність для даного вильоту більш ніж на 10% (для баштових кранів з вантажним моментом до 20 т. - більш ніж на 15%).

А також баштові крани оснащуються:

В§ анемометрами із сигнальним пристроєм, призначеним для зміни миттєвої швидкості і автоматичного визначення небезпечних по спільному впливу швидкості вітру і включення аварійних пристроїв;

В§ блискавкоприймачем для захисту металоконструкцій крана;

В§ засобами сигнальної та переговорної зв'язком.

Розміщення датчиків системи на баштовому крані показано на рис.4.



В 

Рис. 4 - Розташування датчиків на крані


Датчики перетворять механічні переміщення елементів крана (підвіска крюка, каретка, стріла і т.д.) в аналогові електричні сигнали.

Сигнали отдатчіка (ДВГ, ДВП, ДПС, ДПК) після перетворень в мікропроцесорному пристрої впливають на електрообладнання крана (контактори, вимикачі, реле) і відключають...


Назад | сторінка 13 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Дослідження системи зміни вильоту стрілового крана