внутрішньогаражні потреби.
Витрати на мастильні та обтиральні матеріали (З см )
Витрати на мастильні та обтиральні матеріали для ПС враховуються в процентному співвідношенні від витрат на паливо для ПС. У середньому витрати на мастильні та обтиральні матеріали складають 1 ~ 3% від витрат на паливо. У даній роботі будемо вважати, що витрати на мастильні та обтиральні матеріали складають 2% від витрат на паливо.
В
Витрати на відновлення зносу і ремонт шин (З ш )
Витрати на відновлення зносу і ремонт шин можна визначити як добуток потрібного кількості шин на рік на вартість однієї шини.
В
Для бортових автомобілів потрібне кількість шин N ш на рік можна визначити за такою формулою:
, де
n ш - кількість шин на одиниці ПС (в даному випадку на автомобілі МАЗ 6312 встановлюється 6 шин);
L ш - ходимость однієї шини в км. (встановлюється заводом виробником).
Для використовуваного ПС виберемо шини Goodride SV308 295/30 R22
L ш = 90000 км, Ц ш = 25000 руб. за шину.
Для причепа виберемо шини
В В
Витрати на шини загальні = 1 505 747,87 + 1 422 931,73 = 2 928 679,6 руб.
) Витрати на ТО і Р ПС (З ТОіР < b align = "justify">)
Витрати на ТО і Р ПС розраховуються виходячи з індивідуальної норми витрат на ТО і Р по конкретному виду ПС на 1000 км пробігу, тобто дані витрати залежать від пробігу ПС. Індивідуальний норматив витрат на ТО і Р ПС встановлюється за формулою:
В
Н зч - 50% від Н, Н м - 15% від Н, Н рр - 35% від Н
Індивідуальна норма витрат на ТО і Р буде дорівнювати:
В
Тепер ми можемо визначити норматив на кожен з показників витрат на ТО і Р:
Н зч = 1639,95 руб./1000 км ...
