ію про поточний стан двигуна з встановлених на останньому датчиків <# "justify"> В· Комп'ютер. Краще не особливо потужний, але ноутбук (РIII-600 і вище). Обов'язковою умовою є наявність на ноутбуці COM - порту або перехідника PCMCI-COM (На даному етапі це основний роз'єм сполучення з діагностичним обладнанням).
В· Адаптер K-Line ( KL-Line ) з комплектом проводів і роз'ємів.
В· Діагностичне ПЗ, наприклад, недорога програма SMS-Diagnostic - тестування всіх сучасних ЕСУД ВАЗ/ГАЗ. Це перша з вітчизняних розробок, яка працює безпосередньо через USB, активно розвивається і постійно обростає новими можливостями.
Мотортестери
Це зовсім інший тип діагностичного обладнання. Мотортестер - це вимірювальний прилад. Надана ним інформація знімається безпосередньо з двигуна і дозволяє знайти несправності, недоступні сканера. Це форми напруги і струмів датчиків <# "165" src = "doc_zip3.jpg"/>
В
Комплекс MotoDocII-M (mini) являє собою усічену і здешевлену весію приладу MotoDocII.
У MotoDocII-M відсутні:
В· канал первинної напруги
В· другий канал датчика тиску
В· другий канал диференціального осцилографічного входу M не підтримує режим балансу циліндрів з блокуванням первинної напруги і з блокуванням форсунок.
Призначення і можливості збігаються з мотортестером MotoDocII <# "257" src = "doc_zip5.jpg"/>
Цифри ліворуч на осі осцилограми - це значення напруг, обчислені програмою: максимальне, середнє і мінімальне. За їх значенням, за наявності відповідного досвіду, легко зробити висновок про В«здоров'яВ» ДПКВ. Короткозамкнуті витки, наприклад, призводять до зниження амплітуди сигналу ДПКВ і спотворень його форми. p> Піднімемо обороти двигуна до 3000. Осцилограма і напруга змінилися:
В
Слід зазначити, що задає диск на піддослідному двигуні, як кажуть, В«б'єВ». Це видно по мінливих амплітуді сигналу. p> Припустимо, є двигун, з якоїсь причини відмовляється заводитися. Скористаємося внутрішньої синхронізацією для запису на В«магнітофонВ» сигналу ДПКВ. Прокрутка двигуна з відключеними форсунками виглядає приблизно так:
В
ДПРВ (датчик положення розподільного валу
ВАЗОВСКИЙ двигун використовує датчик Холла в якості цього датчика.
Отже, ми не знаємо, чи працює цей датчик і чи надходить з нього сигнал в ЕБУ. Вибираємо один з В«магнітофонівВ», наприклад, самописець. Знаходимо сигнальний висновок датчика і підключаємося до нього. Запуска...
