align="justify"> 1 n 2 Максимальний (злітна) 73-77 (упор) 85,5 В± 1 , 5 93,5 В± 1,5 590 не більше 5 хв (15 хв) в особливих условіях0, 7 Nom 46 В± 2 73,0 В± 1,5 87,5 В± 1,0 500 без обмеження Малий газ -6 .. . +7 27,0 В± 2,0 65,0 В± 1,5 400 не більше 30 хв
Параметри режимів при роботі двигуна в польоті (Н = 11км, М = 0,8, МСА) на ОА САР
Режим РаботиПоложеніе РУД (? руд ), градЧастота обертання роторів,% ТВГ не більше, В° СОграніченіяn 1 n +2 Максимальний (злітна) 73-77 (упор) 94,0 В± 1,5 92,5 В± 1,5 485 Н = 4км, не більше 5 хв (у викл. случ. НЕ більше 15 хв) Номінальний60 В± 1 92,5 В± 1,5 91,5 В± 1,0 470 без ограніченіяМаксімальний крейсерскій56 В± 1 90,0 В± 1,5 90,5 В± 1,0 455 без ограніченія0, 7 Nom46 В± 2 86 , 5 В± 1,5 88,0 В± 1,0 425 без ограніченіяМалий газ-6 ... +7 55,5 В± 2,0 75.5 В± 1,5 330 без обмеження
Параметри режимів при роботі двигуна в польоті (Н = 11 км, М = 0,8, МСА)
Режим работиПоложеніе РУД (? руд ), градЧастота обертання роторів,% ТВГ не більше, В° СОграніченіяn 1 n 2 Максимальний (злітна) 73-77 (упор) 80,5 В± 1,586,0 В± 0,0460 Н = 4 км, 5 хв (25 хв в особливих ситуаціях)
Примітки: 1. 1% n 1 = 47 об/хв, 1% n < span align = "justify"> 2 = 125 про/хв.
2. ? РУД висвічується в нижній частині кадру "Дв Заг/Тони" і "Дв.Осн/Тони" на верхньому екрані ІМ2.
3. n 1 , < span align = "justify"> n 2 і ТВГ индицируются на кадрах "Дв Осн/Тони" і "Дв Заг /Тони ".
4. n 1 пред = 100,2%, n 2 перед - за формуляром двигуна.
Глава 2. Конструктивне пристрій вузлів двигуна
.1 Перехідник
Являє собою кільцевої корпус, до переднього фланця якого кріпиться літак...
