gn="justify">,
де F п - площа поршня.
Рознесення мас шатуна проводиться по виразах:
В В
Питома сила тиску газів і питома сила інерції поступально рухомих мас, що діють на розрахунковому режимі двигуна уздовж осі циліндра, розглядаються спільно, тому для кожного значення кута a повороту кривошипа визначається сумарна питома осьова сила p, рівна алгебраїчної сумі складових сил:
p = (p г -0,1) + p j
де p г - питома сила тиску газів, знаходиться з індикаторної діаграми (p г -0,1) означає, що ми з питомої сили тиску газів віднімаємо одну атмосферу, діючу з протилежного боку поршня. p j - питома сила інерції газів. Сила інерції поступально рухомих мас КШМ визначається як:
В В В
Результати обчислень зведені в таблицю 2.
Принцип побудови діаграми Толле.
Відрізки AC і BD:
? =? n/30 = 3,14 В· 2200/30 = 230,4 рад/с,
В
Перпендикуляр OE до прямої АВ визначається виразом:
В
Отримані відрізки РЄ та ED діляться на рівне число частин і відповідні точки цих поділів попарно з'єднуються прямими, огинає яких і являє собою шукану криву питомих сил у функції ходи поршня S.
В
Малюнок 4. Діаграма Толле
Ця діаграма потім розгортається по куту альфа колінчастого валу, за допомогою діаграми Брикса.
Таблиця 2. Розрахунок розгорнутої діаграми сумарних сил тиску газів і сил інерції КШМ
S, м ?, градP j . Нp j ', МПаp г , МПаp,В
Малюнок 5. Розгорнута діаграма сумарних сил тиску газів і сил інерції КШМ
. Сили і моменти, що діють на шатунні і корінні шийки колінчастого вала двигуна
У КШМ діють сили нормальні, дотичні і радіальні.
N-нормальна сила в абсолютному поданні:
В
Т-дотична сила в абсолютному поданні:
В
К-радіальна сила в абсолютному поданні:
<...
