комплекс технічних пристроїв (може бути і один пристрій).
У свою чергу полісістеми можна поділити на «паритетні» і ієрархічні. У першому випадку в процесі взаємодії людей з машинними компонентами не встановлюється яка-небудь підпорядкованість і пріоритетність окремих членів колективу; у другому - встановлюється або організаційна, або пріоритетна ієрархія. Прикладами «паритетних» Полісистем, з достатньою визначеністю показують зміст, вкладений в дане поняття, може служити система «колектив людей - пристрої забезпечення населеності» (Наприклад, системи життєзабезпечення колективного користування на космічному кораблі або на підводному човні). Інший приклад: система індикації з великим екраном, що призначається для використання великим колективом людей. За типом і структурі машинного компонента можна виділити інструментальні системи «людина - машина», до складу яких в якості другого компонента входять інструменти та прилади. Відмінною особливістю цих систем, як правило, є вимога високої точності виконуваних людиною операцій. Інший тип систем - найпростіші людино-машинні системи - включає стаціонарне та нестаціонарне технічний пристрій (різного роду перетворювачі енергії) і людини, що використовує цей пристрій. Тут вимоги до людини істотно різняться залежно від типу пристрою, його цільового призначення та умов застосування. Проте їх основною особливістю є порівняльна простота функцій людини. Наступним важливим типом систем «людина - машина» є складні людино-машинні системи, що включають, крім використовує їх людини, деяку сукупність технологічно пов'язаних, але різних за своїм функціональним призначенням апаратів, пристроїв і машин, призначених для виробництва певного продукту (енергетична установка, прокатний стан, автоматична верстатне лінія, обчислювальні комплекси і т. п.). У цих системах, як правило, зв'язаність технологічного процесу забезпечується локальними системами автоматичного управління. У завдання людини входить: загальний контроль за його ходом, зміна режимів, оптимізація процесів, настройка, пуск і зупинка. Ще складнішими людино-машинними системами є системотехнические комплекси. Тут ми маємо складну технічну систему з неповністю детермінованими зв'язками і колектив людей, що беруть участь в її використанні. У системах такого роду, крім ланцюга взаємодій «людина - машина», виникають ланцюга типу «людина - людина - машини». При всій складності системотехнічну комплексів їх у більшості випадків можна представити у вигляді ієрархії найпростіших і складних людино-машинних систем. Судно, повітряний лайнер, сучасне підприємство, обчислювальний центр, оптовий склад, транспортна система, система зв'язку - типові приклади системотехнічну комплексів різного рівня і різного призначення. Системотехнічного комплексами вичерпується класифікація людино-машинних систем по третьому ознакою, пов'язаному з типом і структурою технічного компонента. Тип взаємодії компонентів у системі «людина - машина» визначається ступенем безперервності взаємодії. За ступенем безперервності розрізняють: системи безперервної взаємодії (наприклад, «шофер - автомашина») та системи епізодичного взаємодії. Останні, в свою чергу, поділяються на системи регулярного і стохастичного взаємодії. Прикладом системи регулярного епізодичного взаємодії може служити система «оператор - електронно-обчислювальна машина». Тут введення інформації та отримання результатів визначається характером вирішальних завдань, тобто реж...
