Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування асинхронного двигуна з фазним ротором

Реферат Проектування асинхронного двигуна з фазним ротором





кції 1Тл і частоті перемагнічування 50 Гц, для стали 2312 дорівнюють 1,75 Вт / кг.

- коефіцієнт впливу на втрати в сталі нерівномірності розподілу потоку, дорівнює 1,6.

- коефіцієнт впливу на втрати в сталі технологічних факторів, дорівнює 1,8.

- індукція в ярмі статора, Тл.

- середня індукція в зубцях статора, Тл.

Додаткові втрати в сталі.

Повні поверхневі втрати ротора.

Попередньо знаходимо:



Де: - амплітуда пульсацій індукції в повітряному зазорі над коронками зубців ротора, Тл.

- коефіцієнт, знаходиться за рис. 9.53 дорівнює 0,36.

- коефіцієнт повітряного зазору.

- індукція в повітряному зазорі, Тл.

Питомі поверхневі втрати, припадають на 1м2 поверхні головок зубців ротора:



Де: - питомі поверхневі втрати ротора, Вт

- коефіцієнт враховує вплив обробки поверхні головок зубців ротора на питомі втрати, приймаємо рівним 1,8.

- число зубців ротора.

- частота обертання ротора, об / хв.

- Зубцову поділ ротора.

Повні поверхневі втрати:



Де: - повні поверхневі втрати ротор, Вт

- ширина шліца паза, м.

- довжина статора, м.

Пульсаційні втрати в зубцях ротора:

Попередньо знаходимо:



Де: - середня ширина зубця ротора, м.

- максимальна ширина зубця, м.

- мінімальна ширина зубця, м.

Маса зубців ротора:



Де: - маса стали зубців ротора, кг.

- висота зубця ротора, м.

Амплітуда пульсації індукції в середньому перетині зубців:



Де:

Втрати від пульсацій в зубцях ротора:



Де: Рпул2 - втрати від пульсацій в зубцях ротора, Вт

Додаткові втрати в статорі:



Де: Рст.доб.- Сумарні додаткові втрати в статорі, Вт

Втрати в статорі:



Де: Рст - втрати в статорі, Вт

Механічні та вентиляційні втрати:



Де: Рмех - механічні втрати в двигуні, Вт

- полюсное поділ.

nк - число радіальних вентиляційних каналів, одно 68,2.

Втрати на тертя щіток про контактні кільця.

Попередньо вибираємо і перевіряємо щітки:

По таблиці п4.2. вибираємо щітки тип МГ з параметрами:

· тиск на контактній поверхні щіток щ=20103 Па.

· коефіцієнт тертя щіток про контактні кільця Ктр=0,16.

· допустима щільність струму Jщ.доп. =20А/см2.

· падіння напруги Uщ=0,2 В.

· Лінійна швидкість поверхні контактних кілець Vк.доп. =20м / с.

Площа щіток необхідна на 1 кільце:



Де: - площа щіток на одне кільце, см.

- струм ротора, А.

По таблиці п4.1 вибираємо розміри щіток:? щ=25мм; bщ=20мм.

Необхідна кількість щіток:


nщ=


Де: nщ - кількість щіток на одне кільце.

nщ=

Уточнюємо щільність струму під щіткою:



Де: - щільність струму, А/см2

Приймаємо діаметр кільця Dк=0,2 м, тоді:



Де: VК - лінійна швидкість поверхні контактних кілець, м / с.

Втрати на тертя щіток про контактні кільця:



Де: Ртр.щ.- Втрати на тертя щіток про контактні кільця, Вт

Знаходимо за...


Назад | сторінка 13 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив тертя на втрати енергії в системі &інструмент-заготовка&
  • Реферат на тему: Теплові втрати
  • Реферат на тему: Втрати. Смерть. Горе
  • Реферат на тему: Втрати у оптичних волокнах
  • Реферат на тему: Ризик втрати роботи в Україні