та, маючи відповідні характеристики (октанове число 106 од., нижча теплота згоряння - 25 МДж / кг), може бути використаний для живлення двигунів з іскровим запалюванням в чистому вигляді і в суміші з бензином. При використанні в чистому вигляді особливості роботи, економічні та екологічні показники роботи двигунів близькі до таких при використанні метанолу. Використання суміші етанолу і бензину (10 - 20% етанолу) для двигунів з іскровим запалюванням показало зменшення викидів СО на 26,5%, CmHn на 4,5 і NOx на 5,7%. Нечисленні дослідження токсичності дизелів при використанні етанолу показують, що за сумою шкідливих викидів токсичність ОГ така ж, як і дизельного палива.
Аміак в звичайних умовах являє собою токсичний газ з різким запахом. Однак при його згорянні утворюється тільки один токсичний компонент - оксиди азоту, причому в значно менших кількостях, ніж при згорянні інших видів вуглеводневого палива. Це пояснюється істотно нижчою температурою робочого процесу.
Сировинні ресурси для виробництва аміаку великі, а вартість його невисока. Але для роботи на цьому паливі двигуни повинні бути змінені у зв'язку з необхідністю підвищення ступеня стиснення, посилення системи запалювання та підігріву робочої суміші у впускному колекторі. Для активізації процесу в деяких дослідах застосовувався впорскування запального палива, факел якого прискорює підпалювання основний аміачної суміші та її горіння. До недоліків аміаку слід віднести те, що він як луг агресивний відносно міді, бронзи і деяких інших металів, сплавів і матеріалів, потрапляючи в атмосферу, він сам є забруднювачем повітря.
Водень з точки зору збереження навколишнього середовища представляє ідеальне паливо. Згораючи в чистому кисні, він перетворюється на воду. Якщо його отримувати з води шляхом електролізу, то процес замикається: вода - водень - вода. Ресурси цього палива колосальні і постійно
Поки ще не знайдено надійного і економічного шляхи використання водню, але, незважаючи на великі складнощі і труднощі, розробкою цієї проблеми зайняті значні науково-інженерні сили в усьому світі
Біопаливо. Найбільш популярним замінником бензину нині служить біоетанол , який отримують зброджуванням кукурудзи, цукрового очерету, пшениці та ін Вартість біоетанолу в залежності від сировини становить від 160 $ ??/ м 3 до 800-900 $ / м 3 [1]. Добавки етанолу в бензин (до 20%) покращують його якість. Автомобіль може працювати на будь-яких сумішах бензину і спирту, і навіть на чистому спирті. Думка про екологічну чистоту спирту спростовується деякими дослідженнями, які показали, що в продуктах згоряння спирту більше альдегідів, що роблять шкідливий вплив на організм людини, ніж при згорянні бензину. Так що помітного поліпшення чистоти повітря при переході на спирт очікувати не доводиться.
Біодизель можна отримати шляхом етерифікації метиловим спиртом з будь-якого рослинного масла. Біодизель можна заливати в звичайні ДВС в чистому вигляді або змішувати з мінеральним дизельним паливом. Біодизель має ряд переваг, серед яких підвищення цетанового числа та зменшення токсичності вихлопу. Враховуючи переваги цього палива, багато країн стали нарощувати його виробництво. Західна Європа планує до 2010 г призвести 8,3 млн. т. біодизеля [2]. Одна з найперспективніших культур для...
