порацією Nissan Motor Co. 350Z - п'яте покоління автомобілів Nissan серії Z, починаючи з Datsun 240Z 1969 .
Після відходу моделі 300ZX з американського ринку в 1996 році , керівництво Nissan планувало його замінити новоствореним 240Z , спроектованим північноамериканським дизайнерським відділенням Nissan у вільний від основної роботи час. Концепт-кар був створений в липні 1998 року і показаний журналістам і дилерам. Ютака Катаяма, відомий як «Батько Z-серії» показав малюнок концепту публіці, коли отримував нагороду в галузі двигунобудування. Зовнішність нового 240Z не сподобався дизайнеру оригінального Nissan 240Z Есіхіко Мацуо, який порівняв його з моделями Bluebird і Leopard . Крім того, 200-сильний двигун об'ємом 2.4 л, в розрахунку на який проектувалася модель, був недостатньо потужним для сучасного спорткара.
Змінена модель, відома як Z Concept, була показана на Детройтському автосалоні двома роками потому. Автомобіль зазнав змін в дизайні, і стало також можливим встановити більш потужний двигун, VQ35DE об'ємом 3.5 л. Це визначило назву серійної машини, 350Z.
Z - задньопривідний 2-місний 2-дверний автомобіль з переднім розташуванням двигуна. Проект автомобіля був розроблений відділенням Nissan Design America, розташованим в Сан-Дієго , штат Каліфорнія . Особливості машини - довгий капот і коротка кабіна характерні для всіх машин Z-серії, оригінальні дверні ручки з полірованого алюмінію, масивні бампери, приладова панель, що регулюється разом з рульовою колонкою, відсутність «бардачка» в передній панелі.
ВИСНОВОК
Аналіз використаної літератури, а так само огляд мережі Інтернет показав, що цим питанням приділяється досить пильну увагу, як в ергономіці, так і в психології, фізіології, гігієни праці та інших науках.
Наприклад, в Дизайн-центрі Nissan (Atsugi, Японія) в рамках спеціального семінару з ергономіки інтер'єру і зручності взаємодії з системами автомобіля Ямамото продемонстрував один з численних методів, які використовуються дизайнерами-ергономіста Nissan для того, щоб салони майбутніх автомобілів стали більш зручними. Ергономіка інтер'єру включає в себе всі аспекти взаємодії людини і автомобіля. Дослідники вивчають, як себе відчувають люди в процесі взаємодії з приладами управління.
Відчуття - емоційна реакція на те, що люди бачать, чіпають, чують і нюхають в автомобілі - абсолютно критичні для успіху будь-якого дизайну. Відчуття за своєю суттю суб'єктивні, тому їх вимір і аналіз є однією з основоположних завдань ергономіки. Наприклад, яке зусилля необхідно докласти, щоб повернути рукоятку? Що додає натуральній шкірі біл...
