на и Закінчення, кількість спецавтотехнікі и місце зосередження, уточніті порядок ведення радіозв'язку, а при ее втраті - сигналі негайного Звільнення льотної смуги;
· зосередіті у встановлений РПА годину Особова склад и аеродромні машини в безпечне місцях, узгодженням з РПА;
· перевіріті справність и наявність радіотехнічніх и світлосігнальніх ЗАСОБІВ и ЗАСОБІВ буксірування;
У процесі Виконання робіт начальник аеродромної служби або відповідальна особа за проведення робіт зобов'язаний:
- стежіті за ходом їх Виконання та Дотримання ЗАХОДІВ безпеки;
- Виконувати контрольну перевірку радіозв'язку з диспетчером СДП не рідше чем через кожні 15 хв. При втраті радіозв язку або его нестійкості пріпініті Виконання робіт и вивести аеродромно техніку за Межі смуг безпека і критичних зон РМС;
- у разі виходе з ладу працюючої на льотній Смузі спецтехніки або Пожежі на ній негайно доповідаті диспетчеру старту (СДП МПЛ) i прійматі термінові заходь з видалений ее в безпечне місце та Гасіння Пожежі наявний засобой до прибуттів Пожежна розрахунку ;
- При втраті радіозв'язку между диспетчером СДП (СДП МПЛ) i начальником аеродромної служби або відповідальною особою за проведення робіт вжіваються екстрені заходь для евакуації з льотної смуги та РД техніки и людей.
База аеродромної служби.
Приміщення Диспетчерів аеродромної служби повінні буті обладнані гучномовного зв «язком и радіозв» язком. При работе на территории Баса слід Виконувати ВСІ встановлені правила техніки безпеки, охорони праці та пожежної безпеки.
Категорично Забороняється куріння на стоянках спецмашин и в складських пріміщеннях. На территории Баса звітність, влаштовуваті Пожежні водоймищ місткістю не менше 100 м3 на 1 га площі Баса. У комплекті ЗАСОБІВ звітність, Передбачити пожежну мотопомпу з комплектом рукавів.
Забезпечення безпеки при віконанні технологічних операцій Очищення аеродромного покриттів від снігу та Льода.
Очищення від снігу Перону и МС вітровімі машинами слід Проводити в Бік від будівель та споруд за відсутності на покриття ПС Іншої техніки.
Попередження и видалений ожеледніх Утворення досягається! застосування механічніх, теплових и хімічніх ЗАСОБІВ. Аеродромні метеорологічні СТАНЦІЇ (АМСГ) зобов'язані НЕ пізніше, чем за 2 рік попереджаті аеродромно службу про можлівість Утворення ожеледіці.
Для забезпечення руху теплової машини без пробуксовки, перший ее прохід провадиться за умови розташування реактивного двигуна з насадкою уздовж поздовжньої осі. Машина рухається в Напрямки, при якому НЕ відбувається потрапляння відпрацьованіх газів реактивного двигуна в кабіну оператора.
Список використаної літератури
1. Будівельні норми і правила. Аеродроми СНиП 2.05.08-85
2. Корольов І.В., Фінашін В.Н., Феднер Л.А. Дорожньо-будівельні матеріали: Підручник для автом.-дор. Технікумів.- М.: Транспорт, 1988. 304с.
3. Шкуренко А.Т. Основи будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг: Підручник для технікумів. М.: Транспорт, 1987. 320с.
. Організація и те...
