.5 Визначення Розмірів та запасу міцності клапанної пружини
Для розрахунку беремо пружину впускного клапана, як більш навантаженості, оскількі діаметр впускного клапана, и внаслідок цього его маса, більші.
Максимальна та Мінімальна сили, что діють на пружину на ділянці з Негативну Прискорення.
де mклmax=приведена маса клапанного механізму
клmеx=m'клмех? Fr вн=200? 0,000615=0,123 кг
r вн - площа прохідного перерізу впускної горловини:
r вн=
'клмех=(180 ... 230) кг/м2=200 кг/м2
wк - кутова ШВИДКІСТЬ кулачка:
wк=0,5 w=0,5? 576,6=288,3 с - 1
К - коефіцієнт запасу
К=1,45 ... 1,7=1,6.
Для перевіркі надійності Закриття клапана візначаємо силу Р'пр мін, яка Діє на закритий випускний клапан при найбільшому розрідженні:
Р'пр мін=
де р=(РТР - ра) - різніця тісків у випускне трубопроводі и в ціліндрі відповідно: р=(0,05 ... 0,07)=0,06 МН/м2
dr віп.- Діаметр горловини випускного клапана, м.
середній діаметр пружини:
=(0,8 ... 0,9) dr вн=0,9? 0,026=0,0234 м.
Діаметр дроту пружини:
d=0,00021 м,
де К '= 1,17 ... 1,24=1,2;
Рпр max - максимальна сила, что Діє на пружину, МН;
[] - межа втомлення на скручування; []=350 ... 600 МН/м2=500 МН м2.
одержании Значення d округлюємо до стандартного d=0,00021 м.
Визначення запасу міцності пружини.
Максимально та мінімальне напруженного в пружіні:
Середнє напруженного та Амплітуда напруженного:
Запас міцності пружини:
t=
де t1=340 ... 400 МН/м2=380 МН/м2; t / et=1,0; dt=0,1
Жорсткість пружини:
С=
Число робочих вітків пружини:
ір=вітків,
де G=(8,0 ... 8,3)? 104 МН/м2=8? 104 МН/м2 - модуль пружності іншого роду для пружинних сталей.
Повне число вітків:
ін=ір + 2=6 + 2=8 вітків.
Деформація пружини:
при Закритому клапані:
про=
де С - жорсткість пружини, МН/м2.
при Повністю відкрітому клапані:
пр max=hпр 0 + hкл max=10 + 7,35=17,35 мм.
Довжина пружини у вільному стані:
пр=hпр max + d in + min ip=17,35 + 3,6? 8 + 0,6? 6=71,35 мм,
де min - мінімальній зазор между витками пружини при Повністю відкрітому клапані:
min=0,5 ... 0,9 мм=0,6 мм.
Схема ОНБ з верхнім розміщенням вала ГРМ в головці ціліндрів. Віходячі з АНАЛІЗУ світовіх тенденцій двігунобудування Приймаємо, что прівід вала ГРМ здійснюватіметься зубчасто пасом. Це Дає наступні ПЕРЕВАГА перед Ланцюговим передачею: зниженя шумності; Збільшення потужності двигуна, за рахунок Зменшення тертим у пріводі розподільчого валу.
9. Розрахунок системи вимащені
.1 Кількість мастила, что ціркулює в двігуні
Кількість відведеної мастілом теплоти:
M=(0,015 ... 0,03) Q0=0,03? 134,55=4,037 кДж / с,
де Q0 - кількість теплоти, что віділяється при згорянні паливо.
0=
Кількість ціркулюючого мастила:
M=
де - Густина мастила,=900 кг/м3;
СМ - середня теплоємність мастила, СМ=2,094 кДж / кг? к;
...
