уваних матеріалів, паливно-мастильні матеріали, спецрідини та отрутохімікати, що проникають в організм через органи дихання, шлунково-кишковий тракт, шкірні покриви і слизові оболонки;
) фізичні перевантаження (статичні і динамічні) і нервово-психічні перевантаження (емоційні перенапруження).
Рівні небезпечних і шкідливих виробничих факторів, зазначених у пункті 1 цих правил, при технічному обслуговуванні ПС не повинні перевищувати гранично допустимих значень, встановлених державними стандартами (далі - ГОСТ), правил улаштування електроустановок, санітарними правилами і нормами , іншої нормативно-технічною документацією, які затверджуються відповідно до чинного законодавства.
Технічне обслуговування ПС повинне проводитися з дотриманням вимог відповідних ГОСТ, нормативних правових актів з пожежної безпеки для промислових підприємств, по пожежній охороні в цивільній авіації Республіки Казахстан.
Виробниче обладнання, що застосовується при технічному обслуговуванні ПС, повинно відповідати вимогам ГОСТ.
Пристосування по забезпеченню безпеки виконання робіт повинні відповідати вимогам ГОСТ.
Процес технічного обслуговування слід організувати так, щоб виключити забруднення навколишнього середовища відходами паливно-мастильних матеріалів, спецрідин, а також шумом і електромагнітним випромінюванням.
Стічні води з місць стоянок ПС перед скиданням у каналізацію повинні очищатися і знешкоджуватися.
3. Вимоги до технологічних процесів
При розробці окремих технологічних операцій технічного обслуговування ПС слід передбачати оптимальні режими робіт-обладнання, що забезпечують:
узгодженість і безпеку виконання технологічних операцій;
ритмічність процесів обслуговування;
запобігання створення аварійних ситуацій і виникнення відкритого полум'я, іскрінь, вибухів або пожеж;
виняток впливу небезпечних і шкідливих виробничих факторів на пасажирів і навколишнє середовище;
справну роботу технологічного обладнання та засобів захисту технічного персоналу протягом строків, установлених нормативно-технічними документами;
своєчасність заправки і завантаження або зливу і вивантаження вихідних матеріалів, вантажів, відходів.
У технологічних процесах технічного обслуговування ПС
повинні передбачатися системи управління та контролю,
забезпечують захист працюючих, або аварійне відключення виробничого обладнання, або його зупинку при виконанні наступних технологічних операцій: запуск і випробування двигунів на землі, буксирування ПС; підйом НД підйомниками;
контрольний випуск і прибирання шасі, щитків, закрилків;
перевірка герметичності фюзеляжу;
заправка НД авіапаливом;
підйом і опускання кабін, люльок та кузовів спец автотранспорту;
під'їзд, від'їзд і рух самохідних засобів механізації в зоні технічного обслуговування ПС;
видалення зледеніння з поверхні НД;
підігрів кабін від наземних джерел;
