якості продукції.
Оформляється додаткову угоду до державним контрактом на модернізацію літаків МіГ - 31БС. Всі літаки плану 2013 року надійшли на завод.
Здійснювалося гарантійне обслуговування в експлуатації раніше випущених літаків МіГ - 31.
У експлуатуючих організаціях виконані доопрацювання авіаційної техніки за бюлетенями.
Розширення кооперації з ВАТ «РСК« МіГ »у виробництві, модернізації, ремонту, постачання запасних частин, розробці РКД, участю в льотних випробуваннях авіаційної техніки.
Відповідно до договорів, укладених з ВАТ «РСК« МіГ »виготовлені і відправлені замовнику:
Агрегати для МіГ - 29М/М2:
- головних частин фюзеляжу - 1 комплект;
баків-конструкції крила - 1 комплект;
повітрязабірників - 1 комплект;
підвісних паливних баків - 4 комплекти;
перехідних балок - 6 комплектів.
Агрегати для МіГ - 29К/КУБ:
- головних частин фюзеляжу - 7 комплектів;
- баків-конструкції крила - 10 комплектів;
- повітрязабірників - 8 комплектів;
- підвісних паливних баків - 6 комплектів;
- баків 3,3А - 2 комплекти;
- перехідних балок - 39 комплектів;
- пілонів в зборі - 15 комплектів;
- ВВР - 11 комплектів.
Агрегати для МіГ - 29КР/Кубріа:
- головних частин фюзеляжу - 4 комплекти;
- баків-конструкції крила - 2 комплекти
Поставка літаків МіГ - 29УБ для вантажоодержувача 104.
У відповідності з термінами постачання в травні 2012 року інозамовниками поставлений один літак. Також велися роботи по виконанню термінів поставки 2-х літаків в I кварталі 2013 року.
Модернізація літаків МіГ - 29УБ для вантажоодержувача 356.
Виконувалися роботи з модернізації літака МіГ - 29УБ у варіант МіГ - 29 UPG UB для вантажоодержувача 356. У грудні 2012 року відправлений один літак.
Також в 2012 році почалося відвантаження шести комплектів майна для модернізації літаків МіГ - 29УБ у вантажоодержувача 356 за договором з ВАТ «РСК« МіГ ».
Капітальний ремонт літаків МіГ - 31ДЗ.
У червні місяці 2012 року на ремонт з військової частини надійшов один літак МіГ - 31ДЗ, який знаходиться в цеху збірки. Роботи з розбирання припинені через відсутність підписаного договору з ВАТ «Авіаремонт».
Капітальний ремонт літаків МіГ - 29УБ.
У липні місяці 2013 року через військовоїчастини надійшов один літак МіГ - 29УБ, який знаходиться в цеху збірки. Проведено роботи з розбирання літака. Роботи по збірці припинені через відсутність підписаного договору з ВАТ «Авіаремонт».
Виробництво і реалізація складових частин наземних засобів ППО, приймально-передавальних і радіотелевізійних засобів.
Обсяг продажів складових частин комплексів ППО в 2012 році в порівнянні з 2011 роком збільшився на 1,6%.
Поставлено замовникам 25 комплектів радіотелевізійних антен РОТА - 3,5.
Запланований обсяг робіт у 2012 році перевищив виробничі можливості Товариства, що призвело до появи дефіциту потужності. Планова завантаження склало 102%.
Для своєчасного виконання договірних зобов'язань у повному обсязі були проведені заходи, спрямовані на ліквідацію дефіциту потужності і приведення виробничих можливостей підприємства у відповідність з вартими завданнями, а саме:
- по збільшенню потужності за рахунок робіт надурочно й у дні відпочинку 174457 чол./год
- щодо зниження трудомісткості на одиницю виробу 10349 чол./год в т.ч. за рахунок:
- організаційно-технічних заходів 9794 чол./год;
- впровадження високошвидкісного обладнання 481 чол/год;
- кооперації на інші підприємства 74 чол/год.
Фактичне завантаження за видами виробництв у 2012 році наведена в наступній таблиці 2.6:
Таблиця 2.6 - Фактичне завантаження за видами виробництв в 2012
ПроізводствоДоля,% Виробництво в цілому, в тому числі: 105,0по механічному проізводству110,0по штампову-заготівельному проізводству115,0по агрегатно-складальному проізводству108,0по іншим цехам90,0
Розвиток виробничої системи
У 2...
