іс з рейками, Н:
, де
- зчіпний вагу електровоза, кН; =45 кН,
М - маса електровоза, кг; 4,5 тн
- коефіцієнт зчеплення коліс з рейками,=0,18, (1, стор. 430);
, Н=8,1 кН
Вага навантаженого складу з умови зчеплення коліс з рейками при рушанні з місця, кН;
, де
P - вага електровоза, кН;
n - кількість вагонеток у складі; 8 шт.
G - вага вантажу у вагонетці, кН;
G0 - вага порожньої вагонетки, кН;
an - пусковий прискорення (прискорення при рушанні, amin=0,03 м/с?);
Wгр - питомий опір руху, Н/кН; Wгр=8 (1, стор. 431)
- опір руху за рахунок ухилу, одно 3 Н/кН,
, кН
Вага навантаженого складу (кН) з умови нагрівання двигунів при роботі з тривалою силою тяги Fдл
, де
- коефіцієнт, що враховує додатковий нагрів двигунів при виконанні маневрів,=1,4;
- відносна тривалість руху:
,
,
де
L - відстань відкатки, м; 800 м
, 75 - коефіцієнт, що враховує зменшення швидкості на закругленнях шляху, при рушанні, гальмуванні і т.д.;
- швидкість при тривалому режимі роботи електровоза, м/с, при 10,2 км/год=2,8 м/с;
Тман - тривалість маневрів. Тман=15 хв,
, хв
, тоді
За найменшому значенню ваги навантаженого складу визначається кількість вагонеток:
, де
Вага породи у вагонетці G визначається за формулою, кН
, де
- коефіцієнт заповнення вагонетки, рівний 0,9;
- насипна щільність гірської породи, кг/м?
, кг/м?
- місткість вагонетки, м ?,=1,4
, кН, тоді
,
Кількість рейсів електровоза, необхідне для відкатки всієї породи в одному циклі проходки виробітку:
, де
,
,
- коефіцієнт надлишків перерізу виробки,=1,05,
S - проектна (начорно) площа перетину вироблення, S=10,5 м?,
Сила тяги в період усталеного руху (Н):
для навантаженого складу:
, де G - вага завантаженої вагонетки, 25,4,
, Н
для порожнього складу:
, Н
Час руху навантаженого і порожнього складів, хв:
,
де,
Тривалість рейсу:, хв.
10. Допоміжні роботи
При проведенні горизонтальних гірничих виробок буропідривних способом поряд з веденням основних операцій виконуються і допоміжні. До них відносяться:
настилка рейкових шляхів (тимчасових і постійних);
прокладання трубопроводів (вода, повітря, вентиляція);
пристрій водовідвідної канавки;
обладнання освітлення;
прокладка кабелів, та інші.
Устаткування водовідвідної канавки.
При веденні бурових робіт, зрошенні з метою придушення пилу, мийці обладнання та інших необхідно видаляти воду з виробітку - для цього обладнають водовідвідну канавку. Враховуючи що розміри гірничих виробок обмежені, водовідвідні канавки споруджують в грунті з боку призначеної для проходу людей, перекриваючи її настилом з дощок. Для стоку води в канавку виробленню в поперечному напрямку надається ухил в 0,01 - 0,02. Поздовжній ухил - відповідає ухилу вироблення, тобто він становить 0,003 - 0,005. При цьому вода самопливом переміщається по канавці зі швидкістю близько 0,5 м/с.
Площа перетину канавки становить 0,05 - 0,1 м ?. Зазвичай канавки мають трапециевидное перетин, в міцних породах їх не кріплять. При складанні паспорта БВР передбачають буріння одного основного або додаткового шпуру по грунті (у перетині канавки) під великим кутом для розпушування породи. Після вибухових робіт канавки доводять вручну.
Прокладка трубопроводів (вода, повітря, вентиляція), КАБЕЛІВ.
Трубопроводи, що прокладаються у виробленні, призначені для забезпечення вентиляції, подачі в забій стисненого повітря, води, з силових кабелях подається напруга для живлення гірничопрохідницького устаткування, зв'язку з забоями виробок і сигналізації на випадок аварії.
прокладка всіх трубопроводів (крім вентиляційних), кабелів, освітлення та іншими займаються спеціалізовані ділянки одночасно з проведенням гірничої виробки. Роботи проводяться відповідно до вимог ЕПБ. (2)
Настилання рейкових шляхів.
Відстань між внутрішніми кромками головок рейок утворює ширину рейкової колії, на гірничорозвідувальних роботах прийнята ширина колії 600 мм. Для виключення можливості затиснення реборд коліс між рейками, її монтують на 10 мм більше ширини колісної пари.
Рейковий шлях складається з нижнього і верхнього будов. Нижня це грунт. Верхнє - баластний шар, шпали, рейки і скріплення.
Настилання постійного рейк...
