.2 Державна підтримка інноваційної діяльності ВАТ «АВТОВАЗ»
ВАТ «АВТОВАЗ» - російська автомобілебудівна компанія, найбільший виробник легкових автомобілів в Росії і Східній Європі. Після кризи, тобто, починаючи з 2008 року, фінансовий стан компанії став вкрай нестабільним; занепад продажів різко позначився на виручці «автоваза», а, отже, і на її рентабельності.
Таблиця 1 - Показники фінансової залежності ВАТ «АВТОВАЗ» 2007-2009
ПоказательЗначеніе показателяІзмененіе показника (гр.4-гр.2) на 31.12.2007на 31.12.2008на 31.12.2009Коеффіціент автономіі0.44-0,350,920,48Коеффіціент фінансової завісімості0.330,56 + 0,360,09Коеффіціент покриття боргів власним капіталом0.090,670,78
Як видно з таблиці 1, коефіцієнт автономії організації на 31 грудня 2009 р склав 0,09, що безпосередньо говорить про значну залежність ВАТ «АВТОВАЗ» від кредиторів з причини браку власного капіталу. [26]
Відповідно, зважаючи цієї ж причини коефіцієнт покриття боргів власним капіталом також істотно скоротився на 0,69 одиниць.
Загальна фінансова залежність ВАТ «АВТОВАЗ» від кредиторів і інвесторів станом на 2009 рік становила майже 92%, що ставило компанію в глибоке кризовий стан.
Аналізуючи дані таблиці 3, також можна зробити висновки, що за розглянутий річна виручка знизилася c 160238 млн. рублів до 84183 млн. рублів, тобто на 47.5%, а показник чистого прибутку зменшився в 4 рази, склавши при цьому збиток, рівний 38468000. рублів; загальна рентабельність продажів зменшилася більш ніж у 21 разів.
Таблиця 2 - Основні фінансові результати діяльності ВАТ «АвтоВАЗ»
ПоказательЗначеніе показника, млн. руб.Ізмененіе показника млн. руб.Среднегодовая величина, млн. руб.2008 г.2009 г.Виручка від продажу товарів, 160238 продукції, робіт, услуг84 183-76 055122 211Расходи за звичайними 160202 видам деятельності93 665-66 537126 934Прібиль (збиток) від 36 продажів - 9 482-9 518-4 723Прочіе доходи 8 16312 823 + 4 66010 493Прочіе витрати 15 43 347 015 + 31 58231 224Прібиль (збиток) від інших операцій - 7270-34 192-26 922-20 731ДEBIT (прибуток до сплати відсотків і податків) - 4 831-37 183-32 352-21 007Чістая прибуток (збиток) звітного періоду - 6 684-38 468-31 784-22 576
Однак, незважаючи на стійке кризовий стан компанії 2010 році спостерігалося різке позитивний стрибок, що можна подивитися за кількістю продажів автомобілів на внутрішньому ринку в таблиці 4. І, якщо в 2008-2009 рр. «АВТОВАЗ» отримав 6,684 і 38468000000. Рублів відповідно збитку, то, згідно викладеної компанією звітності за 2011 рік, то в 2010-2011 рр. компанія змогла отримати прибуток, показники якої рівні 2,474 і 3106000000. рублів відповідно. При цьому чистий борг АвтоВАЗу скоротився до 46 млрд. Рублів (для порівняння, роком раніше він досягав більше 63 млрд. Рублів).
Малюнок 1 - Продажі легкових автомобілів за сегментами в 2011-2013 рр.
Малюнок 2 - Основні напрямки НДДКР ВАТ «АвтоВАЗ»
Одержанням чистого прибутку в 2011 році, рівно, як і в 2010, «АвтоВАЗ» зобов'язаний дисконтуванню безвідсоткових позик з боку держкорпорації" Ростехнології", які під час кризи були отримані заводом як субсидій від держави. За підрахунками, «АВТОВАЗ» отримав від дисконту дохід 11300000000. Рублів. Однак, якщо виключити дохід від дисконтування позики Ростехнологій і припустити сплату ринкових відсотків за кредитами, то за інших рівних умов АвтоВАЗ отримав би чистий збиток більш 3 млрд. рублів. [26]
Хоча, навіть на тлі державної підтримки в вид виплати субсидій, показники «АвтоВАЗу» по 2011 рік досить слабкі, оскільки на тлі зростаючого ринку загальна рентабельність продажів склала близько 4%, при тому що собівартість продукції в загальній сумі збільшилася на 9,1 млрд. рублів.
Перспективи «автоваза» і його субсидування до 2020 року
Держпідтримка автовиробників за рахунок коштів бюджету до 2020 року скоротиться від запланованої з 60 млрд. до 45 млрд. рублів. При цьому обсяг субсидій, що виділяються в 2012 році (3,9 млрд. Рублів), виявився майже втричі нижче рівня, узгодженого урядом у серпні 2012 року (9,8 млрд. Рублів).
Згідно з документами, в 2012 році загальний обсяг субсидій залишив 3900000000. рублів, в 2013 році даний показник повинен скласти 4800000000. рублів, в 2014 році - 5,6 млрд. У період з 2015 до 2020 року на держпідтримку автопрому передбачається направити ще 31 млрд. рублів. Загальна ж сума субсидій до 2020 року оцінюється більш ніж в 45 млрд. Рублів. Але кількома роками раніше, педполагает, що в 2012 році субсидії складуть 9,8 млрд. Рублів, в 2013 році - 7,6 млрд. Рублів, в 2014 році субсидії буд...
