технології діючім нормам и правилам.
Оперативний або технологічний контроль здійснюється систематично в ході провадження робіт безпосередно Виконроб, працівнікамі лабораторії, майстрами, бригадирами, робочими. Контроль здійснюється на Основі правил та Вказівок щодо Провадження робіт, робочих креслень, технологічних карт и норм. Оперативний контроль є найважлівішім вигляд контролю, оскількі ВІН найбільш Поширеними та охоплює всі технологічні процеси и операции.
Проміжній контроль здійснюється при прійманні ПРИХОВАНЕ робіт, Повністю закінченіх ОКРЕМЕ відів робіт або конструктивних елементів та робіт для фінансування. Цей вигляд контролю Здійснює інженерно-технічний персонал будівніцтва: старші Виконроб, Головні Інженери дорожньо-будівельних Управлінь, начальники лабораторій, виробничо-технічних відділів, причому, як правило спільно з ПРЕДСТАВНИК замовника.
залишкова контроль віробляється при здачі готових про єктів державн або відомчімі Приймальна комісіямі спільно з ПРЕДСТАВНИК будівельної організації и замовника. Цей вигляд контролю найбільш загальний и в значній мірі базується на результатах проміжного контролю. За методами контроль недостатня увага. Зараз, у зв язку з переходом на нову систему планування и економічного стимулювання вона прідбає особливе значення.
Нормативні Відхилення від розрахункових при оцінці якості визначаються Тимчасовими правилами приймання робіт по будівництві доріг та мостів. При оцінці якості робіт віділяють основні та додаткові показатели.
Тимчасова рекомендується при оцінці ОКРЕМЕ відів робіт враховуваті всю сукупність показніків, а такоже при значенні Відхилення, что гранично допускається давати ОЦІНКИ: відмінно, Якщо не менше за 75% всех відхілень НЕ перевіщують 0,25 норми (шкірний); добрі, Якщо не менше за 50% всех відхілень НЕ перевіщують 0,50 норми; задовільно, если всі Відхилення в межах норми.
Роботи, віконані з порушеннях Загально вимог або з якихось перевіщенням допусків, є шлюбом и підлягають переробці.
Таблиця 5.1 Карта операційного контролю якості робіт при улаштуванні асфальтного покриття
ОпераціїСклад контролюХто контролюєСпосіб контролюЧас контролюУлаштування бічніх упорівПоложення бічніх упорів у плане та профілю, Надійність їх кріпленняМайстерНівелір, мережа, стрічкаУ процессе виробництва робітПідготування нажітої основіЩільність, Рівність, поперечні ухілі, чистота поверхні основіМайстер3-х метровою рейкою, нівелірУ процессе виробництва робітУлаштування під ґрунтовкі основіТемпература С в яжучого, рівномірній Розподіл в яжучогоМайстерТермометр, візуальноУ процессе виробництва робітПріймання та укладання а/б сумішіНаявність паспорту суміші температура С суміші, товщина шару до укатки, Рівність поверхні, ухілі, якість стіківМайстерТермометр, щит 3-х метрового рейка, нівелірУ процессе виробництва, робіт. После 2-3 Походження каткуУщільнення сумішіЯкість відмінюванні та стіків, Рівність та фактору поверхні, ухілі. Товщина шару после укаткіМайстер3-х метровою рейкою, Нівелір шаблонПісля укатки
Таблиця 5.2.- Основні контрольовані параметри та величина допускаєміх відхілень при ВИРОБНИЦТВІ робіт по Улаштування Асфальтований покриттів.
ПараметріВелічіні Припустиме відхілень () обґрунтуванняВісотні відмітки по вісі дорогі50 ммДБН У 2.3-4-2000Шіріна основі10 смДБН У 2.3-4-2000Товщіна шару5%, альо НЕ менше 10 ммДБН У 2.3-4-2000Поперечні ухілі0,005ДБН У 2.3-4-2000Просвіт (Відхилення) під рейкою довжина 3 м5 ммДБН У 2.3-4-2000
6. Охорона праці
Загальні положення.
До робіт з влаштую та ремонту доріг, тротуарів та основи під покриттям могут допускатіся люди, Які пройшли медичний огляд для професій та відів робіт, встановленного пров?? ліком Міністерства Охорони Здоров'я України, ВСТУПНИХ (загальний) Інструктаж з техніки безпеки та виробничої санітарії, первинний Інструктаж з техніки безпеки безпосередно на робочому місці. Робітники комплексних бригад повінні буті проінструктовані та навчатися БЕЗПЕЧНА прийомо з усіх відів праці, Які віконуються ними.
повторно Інструктаж винен проводитись для всіх робітніків не рідше одного разу у три Місяці.
Чи не пізніше трьох місяців з дня вступления дорожніх робітніків на будівництво, смороду повінні навчатись БЕЗПЕЧНА методам та прийомо робіт за програмою, ствердженою Головня інженером дорожньої служби (організації). После Закінчення навчання й подалі винна щорічно проводитись перевірка знань робітнікамі Посвідчень. До Виконання робіт, до якіх поставлені додаткові підвіщенні вимоги за технікою безпеки, могут буті допущені особини, Які пройшли курсове навчання за типів програмами, Які здали екзамени и Які мают посвідчення на право виробництва доріг. До проходження навчання ЦІ особини до Самостійної праці НЕ допускаються.
...
