Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Прогнозування використання земельних ресурсів Красноярського району Астраханської області

Реферат Прогнозування використання земельних ресурсів Красноярського району Астраханської області





продукції, виробленої в певній галузі. Валова продукція охоплює як кінцеву, завершену, так і проміжну, незавершену продукцію, включаючи комплектуючі вироби, напівфабрикати, продукцію, виготовлення якої тільки розпочато. В результаті при обчисленні валової продукції в масштабі галузі виникає так званий повторний рахунок (подвійне врахування), так як проміжна продукція враховується і самостійно, і в складі тієї продукції, в яку вона входить як елемент. Скажімо, колеса для автомобіля враховуються як валова продукція заводу - виробника коліс і входять у валову продукцію автомобільного заводу.


2.3 Використання земель загального користування


Важливими показниками якості життя населення є наявність і різноманітність об'єктів обслуговування, їх просторова, соціальна та економічна доступність. Красноярський район по забезпеченості, складу і місткості об'єктів соціально-культурної сфери наближається до централізованим нормативам.


Таблиця 2.13. Забезпеченість основними нормованими видами обслуговування

№№ п/пУчрежденіяЕдініца ізмереніяСовременная сетьНеобходімо за нормативами% обеспеченності1234561Дошкольние дитячі учрежденіямест1,31,4932Общеобразовательние школимест5,04,61083Больніци, районна ступенькоек235319744Амбулаторно-поліклі-нічних установи, районна ступеньпосещ.см.7506651135Бібліотекітис. екз.2421901276Дома культури і клубитис.мест.2,52,6967Предпріятія торговлітис.кв.м.13,0111,051178Предпріятія громадського пітаніятис.мест3,01,5200

Наведені дані показують:

сучасна мережа загальноосвітніх закладів майже відповідає нормативній забезпеченості; по закладам охорони здоров'я забезпеченість прагне до нормативного рівня, але в деяких лікувальних установах недостатньо розвинена матеріально-технічна база; по установам культури забезпеченість вище нормативного рівня, в районі розвинена мережа культурно-дозвіллєвих закладів, однак фонд книг у бібліотеках часто не відповідають сучасним вимогам, а більше половини клубних установ має високий відсоток зносу;

решта види обслуговування, зокрема торгівля, громадське харчування і частину побутового обслуговування, знаходяться в переважній більшості у приватній власності, державними і муніципальними властями вони не нормуються і не фінансуються, тому забезпеченість населення ними носить умовний характер.

Шляхи сполучення і транспорт

Транспортний комплекс Південного федерального округу забезпечує транспортні потреби Астраханській області і міжнародні транспортно-інвестиційні потреби.

Астраханська область витягнута з півночі на південь від Волгоградської області до Каспійського моря. Область розташована на двох берегах р.Волги.

Красноярський район розташований на лівому березі Волги, на стику Астраханській області з Казахстаном. На держкордоні у с.Караозек розташований митний пункт пропуску.

Зовнішні транспортні зв'язки Красноярського району з сусідніми районами і центром області, із загальною транспортною мережею Росії і південними державами ближнього зарубіжжя здійснюються залізничним, автомобільним і, в період навігації, водним транспортом.

Загальна протяжність транспортної мережі району складає:

залізниці 89 км;

автомобільні дороги територіального значення - 234,4км;

в тому числі з удосконаленим покриттям - 207,8км;

судноплавні річкові шляхи 66км.


Таблиця 2.14

Зона транспортної інфраструктури

Найменування автодороги і населених пунктовПротяженность, кмШіріна проїжджої частини, мІнтенсівность руху авт./сут12341.Б.Сеитовка-Ватажное-гр.Казахстана63,4793,576352.Волгоград-Астрахань46,563,784683.Красный Яр-Малий Арал16,1253,5680

Міжміські транзитні перевезення обслуговують ДП Астраханській області ПАП №3, Волгоградське обласне ПАП №2, МУП «Волзька автомобільна колона №1732», ТОВ «Центр міжнародного співробітництва м.Казань», Ахтубинск муніципальне підприємство та приватні підприємці.

Регулярне автобусне сполучення організоване за наступними дорогам регіонального значення:

Волгоград-Астрахань; Новоурусовка-Білий Ільмень; В.Бузан-ШМАГІН; Алчан-Малий Арал; Червоний Яр-Черемуха; Кривий Бузан-бакланів; Під'їзд до с.КрівойБузан; Сеітовка-Ватажное-гр.Казахстана; Під'їзд до с.Кошелевка; Астрахань-Червоний Яр; Новоурусовка-Бузан; Під'їзд до с.Червоний Яр; А/д №2-р.Ахтуба-роз'їзд №1 ...


Назад | сторінка 14 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система установ соціального обслуговування: шляхи підвищення якості діяльно ...
  • Реферат на тему: Економіко-географічна характеристика Астраханській області (район тяжіння П ...
  • Реферат на тему: Ефективність використання трудових ресурсів на підприємствах АПК в Астрахан ...
  • Реферат на тему: Соціально-економічна статистика рівня життя населення та соціальної сфери Б ...
  • Реферат на тему: Управління бюджетними витратами Астраханській області у сфері охорони здоро ...