аочно закінчила московський вуз, захистивши на відмінно диплом, коли їй було 50 років.
Вона любила свою роботу так, що навіть від сімейного щастя відмовилася, - оповідьал мені якось один з колишніх льотчиків.- Літала самозабутньо! Напевно, ви пам'ятаєте, що в 80-і роки вона була штурманом жіночій лижній експедиції «Метелиця», пробивається через полярні льоди на Землю Франца-Йосифа? Це було унікальне подорож, і Тамара успішно впоралася з поставленим перед нею завданням - вивела експедицію до потрібного пункту.
Я кілька разів зустрічалася з Тамарою Кіндратівна в 80-і роки. Дивувалася її силі волі, потужній енергетиці, оптимізму. Вона розповідала: перша її зустріч з Північчю сталася на мисі Шмідта. Як вона заздрила полярним льотчикам - гарним, сильним, мужнім людям!
За свою мрію вона билася. Билася в усі двері, до міністра дійшла. Зрештою стала радистом на літаку Ан - 2, літала на Мису Кам'яному. Потім, знову-таки неабияк намучавшись від ходіння по кабінетах, вивчилася на штурмана. Шлях до Тюмені - на велику техніку!- Був нелегким і довгим. Але вона не відступила і стала-таки штурманом літака Ту - 134.
Радості було море ... Та ось чоловіки в загоні її злегка затьмарили: дехто з командирів відмовлявся літати в рейс з жінкою-штурманом. Не вірили в її здатності - і крапка!
І тоді командир загону Рафік Юнусович Насиров вирішив сам перевірити штурмана. Щоб особисто переконатися, чи не марні звинувачення на адресу штурмана Афанасьєвої, полетів з Тамарою Кіндратівна в Москву на Ту - 134, перевіряючи її роботу.
Так вона ж як по ниточці вела літак! Точніше бути не може! .. - Згадує Насиров.- Зібрав я командирів і оголосив: може, вам подобається чи не подобається, що у вашому екіпажі жінка-штурман, але якщо вона стоїть в плані польотів, будьте ласкаві літати! Вона хороший штурман, я особисто переконався під час польоту.
І все. Працювати і дихати стало легше. Тим більше людина вона товариський, з гарним почуттям гумору. А головне - надійний, в біді не залишить ..
... І все ж скільки можна літати, жити кочовий циганської життям? Сьогодні - на півночі, завтра - на півдні. Зміна клімату, зміна часових поясів, неуют готелів ... Прийшов день, коли Тамара Афанасьєва змінила Тюмень на Москву. Правда, спокійно жити знов не захотіла, активно зайнялася громадською діяльністю.
... А Ніна Іванівна Черкасова так і не дочекалася підвищення. Вирішила народити сина, розсудивши, що відмовитися від запропонованого долею шансу - гріх непростимий. Дав Бог - не супереч, радуйся!
Як не було важко, попрощалася з улюбленою роботою. І народився син. До величезної її радості! Перейшла в наземну службу - стала займатися розшифровкою льотної інформації, що витягується з «чорних ящиків» після аварій чи катастроф ... Працювала так, як звикла, - сумлінно і з задоволенням. Тим більше що лишилася в рідному аеропорту поруч з улюбленими літаками, з добре знайомими людьми. Траплялося, виходила до льотної смуги проводити або зустріти літак. Тяглася душа до неба, але - що зроблено, те зроблено ...
Пройшли роки, виріс чудовий син, отримав гарну освіту, одружився, але маму не забуває, регулярно дзвонить і відвідує, допомагає у всьому.
Я шкодую тепер, що дочки приділяла менше уваги, - чесно зізнається вона.- Те няню наймала, то з собою тягала в аероклуб, коли в ДОСААФ працювала. Прощення недавно попросила за те, що обділяла її в дитинстві материнським теплом ... Але вона все розуміє, не в образі. Внуков мені чудесних подарувала, торік прабабусею я стала. Життя йде ... І відрадно, що колишні колеги не забувають, запрошують на вечори, взяли в суспільство ветеранів авіації: всі свої люди, поговориш при зустрічі, позгадувати - на душі світлішає.
Ви закінчили Саранську льотно-технічну школу, працювали в Кургані і Омську, в аероклубах ДОСААФ, виховували молоде покоління для армійської служби. А пам'ятають вас ваші колишні вихованці?
Перший час писали часто, про зміни у своєму житті повідомляли, тепер частіше дзвонять, що пишуть. Але так приємно усвідомлювати, що хлопчаки, які були обурені, побачивши, що їх інструктор - жінка, незабаром змінили думку, оцінили мою турботу про них, ті знання, що зуміла їм дати. Приємно, що все зроблене тобою дало гарні результати.
Ніна Іванівна з вдячністю згадує час навчання в Саранську. З цієї ж школи прибули в Тюмень, відпрацювавши кілька років у Свердловському аероклубі ДОСААФ, подружжя Редькіна. Олександра Степанівна стала першою жінкою-льотчицею в Тюмені, двічі очолювала жіночий екіпаж літака Ан - 2. Другими пілотами були Віра Гончарова і Тетяна Макарова. Добре літали, освоювали досвід вмілого наставника. Віра ...
