ередбаченого проектом, розподіляється по графах, що позначає кошторисну вартість будівельних робіт, "Устаткування, меблів та інвентарю", "інших витрат" і "Загальна кошторисна вартість". p> Зведений кошторисний розрахунок на будівництво складається у поточному рівні цін. Для формування вартості в поточному рівні цін може бути використаний базисний рівень цін 2001 року. Рішення про враховуються у зведеному кошторисному розрахунку рівні цін приймається замовником у завданні на проектування.
У зведених кошторисних розрахунках вартості виробничого та житлово-цивільного будівництва засоби рекомендується розподіляти за такими главами:
1. "Підготовка території будівництва ".
2. "Основні об'єкти будівництва ".
3. "Об'єкти підсобного та обслуговуючого призначення ".
4. "Об'єкти енергетичного господарства ".
5. "Об'єкти транспортного господарства та зв'язку ".
6. "Зовнішні мережі і споруди водопостачання, каналізації, теплопостачання та газопостачання ".
7. "Благоустрій та озеленення території ".
8. "Тимчасові будівлі і споруди ".
9. "Інші роботи і витрати ".
10. "Зміст служби замовника-забудовника (технічного нагляду) споруджуваного підприємства ".
11. "Підготовка експлуатаційних кадрів ".
12. "Проектні та вишукувальні роботи, авторський нагляд ".
До зведеного кошторисного розрахунку, яка подається на затвердження у складі проекту, складається пояснювальна записка, в якій наводяться:
- місце розташування будівництва;
- перелік каталогів кошторисних нормативів, прийнятих для складання кошторисів на будівництво;
- найменування генеральної підрядної організації (у випадку, якщо вона відома);
- норми накладних витрат (для конкретної підрядної організації або за видами будівництва);
- норматив кошторисної прибутку;
- особливості визначення кошторисної вартості будівельних робіт для даної будови;
- особливості визначення кошторисної вартості устаткування і його монтажу для даної будови;
- особливості визначення для даної будови засобів по главах 8-12 зведеного кошторисного розрахунку;
- розрахунок розподілу коштів по напрямках капітальних вкладень (для житлово-цивільного будівництва);
- інші відомості про порядок визначення вартості, характерні для даної будови, а також посилання на відповідні рішення органів державної влади з питань, пов'язаним з ціноутворенням і пільгами для конкретного будівництва.
2.2 Складання локального кошторису (будівельні або ремонтно-будівельні роботи) базисно-індексним або ресурсним методом.
У даному розділі представлена ​​локальний кошторис № 2-2 глави 2 В«Земляне полотноВ» на зрізання грунту, складена в базисних цінах на 01.01.2000 р. з перерахунком в поточні ціни на III квартал 2009 р. з комплексного індексу. p> Кошториси на основні роботи представлені у розділі 3.
2.3 Складання зведеного кошторисного розрахунку будівництва
Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва складено у двох рівнях цін - на 01.01.2000 і поточних на III квартал 2009 року у відповідності з номенклатурою для будівництва об'єктів залізничного транспорту та вимогами ВАТ В«РЖДВ» (див. розділ 3).
Розділ III. Визначення вартості реконструкції земляного полотна
3.1 Специфічні особливості складання кошторисів на реконструкцію земляного полотна
Складання кошторисної документації на реконструкцію земляного полотна має ряд особливостей.
При виробництві робіт маються ускладнюючі чинники, які повинні враховуватися при складанні кошторисів.
Джерелом електропостачання служить пересувна дизель-генераторна електростанція.
При виробництві робіт в зоні активних бойових дій періоду Великої вітчизняної війни необхідно застосовувати підвищуючий коефіцієнт 1,4 до розцінок на розробку грунту на глибину до 2-х метрів екскаваторами або бульдозерами, а також на корчування пнів. Можливе укладання договору з організаціями, що займаються перевіркою і очищенням території від вибухонебезпечних предметів, підвищувальний коефіцієнт при цьому не застосовується.
Всі роботи ведуться в складних виробничих умовах, викликаних стисненістю при складуванні матеріалів, виробництві робіт в зоні дії кранів, обмеженням зони роботи монтажних кранів, утрудненням установки і роботи механізмів, додатковими перевалками при подачі конструкцій.
Найчастіше на ділянці виробництва робіт відсутня можливість доставки матеріалів залізничним транспортом з розвантаженням у зв'язку з інтенсивним рух поїздів, близькістю опор контактних мереж, широкої насипом, наявністю річки по підошві насипу земляного полотна і присадибних ділянок.
Всі матеріали поставляються безпосередньо на об'єкт автотранспортом, в міру необхідності, і складуються у відведеному місц...
