Використання в работе останніх досягнені логістики, псуй є державности підприємствами, тому до них до цих ПІР застосовується практика "навішування" соціальних об'єктів (дитсадок, лікарні), что звичайна збільшує видатки предприятий та зменшує їх рентабельність, СКОРОЧЕННЯ обсягів контейнерних перевезень, відсутність молодого менеджментського складу.
Предложения Щодо розв'язання проблеми
Відсутність в Україні портів третього Покоління, що не Використання або погане Використання в работе останніх досягнений логістики. Ця проблема є суто управлінською, оскількі НЕ потребує великих капіталовкладень, а позбав перегляду традіційного способу ДІЯЛЬНОСТІ портів. Необхідне Перш за все Залучення управлінського складу, Який зміг бі конкурентно діяті в умів рінкової ЕКОНОМІКИ.
Порти є державности підприємствами, того до них до цих ПІР застосовується практика "Навішування" соціальних об'єктів (дитсадок, лікарні), что звичайна збільшує видатки предприятий та зменшує їх рентабельність. Відповідно, має буті або реструктуризована структура портів, або розроблення Механізм Надання податкових пільг тім портам, Які перебірають на собі Соціальні зобов'язання держави.
СКОРОЧЕННЯ обсягів контейнерних перевезень.
Оскількі ОБСЯГИ контейнерних перевезень в мире Постійно зростають, цею вид транспортування вантажу є й достатньо перспективним. Тому звітність, создать таку структуру Зборів, яка б Якщо не сприян, то прінаймні НЕ заважала б розвітку цього напряму ДІЯЛЬНОСТІ морского транспорту України.
Сучасні проблеми морского транспорту Росії
Морський флот России пережіває ніні Непросто годину. Це з Втрата низькі портів Балтійського моря (відійшлі странах Балтії), Чорного и Азовського (відійшлі Україні, Грузії), Каспійського (відійшлі Азербайджану, Туркменії, Казахстану). Подалі Розвиток морського флоту та ее бази зажадалі создания новіх суднобудівніх заводів, виробництва устаткування, зв'язку, електроніки, автоматізації и т.п.
Основні проблеми зводяться до Підвищення загально тоннажу, підвіщенню одінічної грузопід'ємності Деяк тіпів судів, спеціалізації (А ряді віпадків універсалізації) флоту, підвіщенню економічності силових установок, Збільшення швидкостей судів, автоматізації системам управління, Вдосконалення організації ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕННЯ.
Перспективи розвітку морского транспорту Російської Федерации
звітність, Постійно підтрімуваті оптімальне співвідношення между розмірамі и складом флоту и числом, ємністю, обладнанням портів. При ідеальному кількісному и якісному співвідношенні флоту и портів судна мінімально необхідне годину перебуваті под операціямі в портах и максимум годині - в корисностей Русі.
Через псуй щорічно проходять Мільйони імпортніх и експортно вантажів, что впліває на зовнішню торгівлю й у кінцевому підсумку на країни. Псуй є стіковsмі пунктами между транспортом, де з'являються и погашаються вантажопотоки.
Досвід свідчіть, что портовому господарство Було у цілому відстає у своїй розвітку. У зв'язку з ЦІМ однією з найважлівішіх Завдання розвітку морського транспорту є нарощування ємrості прічалів, причальний глибин, Вдосконалення механізації и автоматізації вантажно - розвантажувальних техніки, Розвиток портової мережі Залізничного транспорту, автодоріг, конвеєрного и трубопровідного транспорту, Які Забезпечують найбільш раціональне Взаємодія Видів транспорту в транспортних Вузли, прямих вантажних операцій. Глибока спеціалізація флоту прізвела до необхідності ретельної ув'язування техніки, технологій и організації робіт.
Висновки
Як Вже позначають Вище без розвінутої транспортної системи не Можливо уявіті розвинутості країну через ті, что ВІН бере доля у створенні ПРОДУКЦІЇ та доставці ее споживачам, здійснює зв `язок между виробництвом та спожіваннім, между різнімі Галузії господарства, между крайньому ту регіонамі.
ВІН вплива на Розвиток господарства и Розвиток господарства впліває на нього. На нього пріпадає значніє частина основних виробничих фондів та промислово-виробничого персоналу. У мире в Системі транспорту працює прежде 100 млн мужчина. Безпосередно з транспортом пов `язані зовнішня та внутрішня торгівля. p> За часів СРСР транспортна система булу настількі розвинутості, что вважать однією з найвдосконалішіх в мире. Так, в 1988 году перевезення вантажів іноземних фрахтувальників збільшіліся до 43,9 миллионов тон, а Всього флотом Міністерства Морси флоту в закордоних плаванні Було перевезено 182,6 миллионов тон. У цею Период радянські судна, зайняті в міжнародному сполученні СРСР и здійснюючі Перевезення вантажів іноземних фрахтувальників, відвідують щорічно більш чем 1400 портів 120 іноземних країн. У цею ж годину вітчізняні псуй пріймають судна 50 країн світу.
Альо после Розпад СРСР єдина транспортна система країна завела розкол, что прізвело до розріву Економічних відносін в сфере транспорту. Деякі псуй "н...
