ів 20 судів одночасно й обробляті більш чем 1500 великотоннажних судів за рік. У розпорядженні порту Сучасні портальні крани грузопод `ЕМНОСТІ до 100 тонн, автомобільні крани вантажопідйомністю до 50 тонн, авто-іелектропогрузчікі різної вантажопідйомності, трейлерів и ролтрейлери для перевезення генеральних вантажів и контейнеров міжнародного стандарту, мостові перевантажувачі з Довжина прольоту 50 метрів и грузоподьемностью 20 тонн, зернові пневмоперевантажнікі ї Другие перевантажувальні машини, что обладнані захвачувальнімі прилаштувався для перевантаження вантажів у СТОСИ, рулонах, мішках, бочках, палетах, контейнерах. Для прегрузкі великовагових вантажів Використовують плавучі екранах грузопід `йомність до 300 тонн.
РОЗГАЛУЖ мережа внутрішньопортовіх и под `їзніх залізнічіх Шляхів Забезпечує безперебійне виробництво вантажно-розвантажувальних робіт. УСІ причали універсальні, тому могут переробляті різну номенклатуру вантажів у залежності від різномаїття коньюктури прайси. Порт перевантажує експортні й імпортні вантажі: прокат чорних металів, алюміній, зерно, хімікаті, вугілля, устаткування, виробничі и Другие вантажі.
Усі Зростаючий вантажопотік жадає від порту Збільшення своих потужностей. У цьом зв'язку порт проводити Реконструкцію багатьох прічалів з Вінос прічальної стінкі на 50 метрів у море. Це дозволити однозначно збільшити складські площі и прійматі суду з осіданням до 13 метрів. На прічалі N10 вже закінчена реконструкція, у результаті Якої зріс ОБСЯГИ експортно-імпортніх вантажів відкритого Збереження.
Владівостокській Морський Торговий Порт відіграє найважлівішу роль у міжнародному и Прибережний МОРСЬКИЙ перевезеннях на Російському Далекому Сході.
Порт розташованій на березі незамерзаючої бухті Золотий Ріг з координатами 43 В° 07 'С.Ш. и 131 В° 53 'В.Д. Різніця в часі +9 годин від Грінвіча.
Глибина на підходах до порту 20-30 метрів. Підхід судів контролюється Владівостокськім Радіолокаційнім Центром. Позівній "Владивосток - Порт Контроль" на 67 каналі УКХ. p> Порт має 17 прічалів загальною Довжина 4200 метрів. Два з них здатні прійматі круїзні пасажирські судна. Діючий сучасний контейнерного термінал Забезпечує швидку доставку вантажів у Північно-Східний регіон России, країни Південно-Східної Азії и Західне Узбережжя США. Йо довжина - 303 метра, пропускна здатність - 70 тис.. контейнеров міжнародного стандарту на рік. На других причалах переробляються Різні вантажі. p> Порт спеціалізується на переробці генеральних вантажів, включаючі контейнерів, Насипна, навалювальніх, а кож лісовіх вантажів. Оскількі в порту немає зернового елеватора, зерно та Другие насіпні вантажі перевантажуються за прямим варіанту.
У РАЙОНІ 6-го причалу Діє установка по упакування Насипна вантажів у bіg-bag продуктівністю 60 тонн у годину.
Порт такоже має в розпорядженні рефрижераторний склад єм
Площа покритием складів порту 54100 кв.метрів. Відкриті площі Збереження - 71700 кв.метрів. Зручне географічне положення, порівняно розвита транспортна інфраструктура, спріятліві Природні умови візначають конкурентноздатність порту Владивосток по перевалці транзитних вантажів з Китаю. У власності Порта - два пасажирських термінали в центрі міста: для прийому океанськіх лайнерів и місцевіх пасажирських судів.
Порт розвіває и підтрімує побратімські зв'язки з портами Такома (США), Ніїгата и Фусікі-Тояма (Японія), Далянь (Китай).
Каспійській морський басейн
На Каспійському морі успішно Діє (з 1962 року) морська залізнична паромна переправа Баку - Красноводськ.
Найбільший порт на Каспійському морі - Бакинська, розташованій на Апшіронському пів-острові. ВІН має глібоководну гавань, взимку НЕ замерзає. Через цею порт здійснюється торгівля з Іраном. Іншим по значень є Астраханській порт, Який водночас Є І річковім портом. Через мілководдя завантаження-розвантаження суден в цьом порту часто здійснюється на рейді. ВАЖЛИВО портами Каспійського моря є такоже Красноводськ, Махочкала, Шевченка. br/>
5. Проблеми і перспективи розвітку и размещения морского транспорту країн СНД
Розглянемо Проблеми і перспективи розвітку и размещения морского країн СНД по черзі.
Україна
Морський транспорт займає незначна місце в структурі внутрішніх перевезень альо має великий транзитний потенціал.Через морські порти відбувається експорт російської нефти до Європи, а такоже Контейнерні перевезення. Комплекс морського транспорту Складається з кораблів та МОРСЬКИХ портів. Поза морський флот України нараховує близьким 240 суден, альо ВСІ смороду є морально та фізічно застарілімі, потребуються значніє капіталовкладень.Морськіх портів в Україні налічується 18, альо прибутково з них діють НЕ больше п'яти. Інші змушені почти щорічно ско-рочуваті ОБСЯГИ основних ЗАСОБІВ виробництва. Проблеми цієї Галузі: відсутність в Україні портів третього Покоління НЕ Використання або погане ...
