мати позитивний впливВ» на переговори Москви з США і Китаєм. [37] p> У ході дискусій були зняті дві головні перешкоди на шляху до підписання протоколу. Першим з них були низькі тарифи на газ на території Росії, що в Брюсселі розглядалося як практика прихованих субвенцій. Друге перешкода полягала в митах за транзит через територію Сибіру, ​​встановлених для європейських авіакомпаній: Росія зобов'язалася переглянути систему мит, щоб до 2013 року зробити її відкритості і недискримінаційній. p> Угодою також передбачено, що мита на промислові товари не будуть перевищувати 7,6%, а на сільгосппродукцію - 13%. Як наголошується в комюніке Європейської комісії, ЄС зобов'язався збільшити відкритість в області телекомунікаційних, транспортних і фінансових послуг, діяльності інформаційних агентств і туризму. p> Обидві делегації обговорили проблеми створення чотирьох В«спільних просторівВ» (економіка, правосуддя і свободи, зовнішня безпека, наука і освіта), в рамках яких буде розвиватися партнерство між Росією та ЄС. p> Ідея створення чотирьох спільних просторів, нехай навіть народжена в рамках не зовсім працюючої моделі відносин, володіє величезним практичним потенціалом. Але допрацьовувати і втілювати її в життя повинні не чиновники, що займаються даним питанням лише по обов'язку служби. Ініціатива повинна виходити від бізнес-спільноти, зацікавленість якого очевидна, а також від інтелектуалів Росії і європейських країн. В іншому випадку занадто великий ризик провалити рішення питання, стратегічно важливого і для Росії, і для ЄС.
3.2.Пріорітети торговельно-економічного співробітництва напередодні вступу Росії до СОТ
Одним з головних пріоритетів в області економічного співробітництва з точки зору ЄС є той факт, що протягом найближчих років (до 2010 р.) ЄС планує сформувати єдину паливну інфраструктуру. Вона буде представлена ​​у вигляді єдиної системи трубопроводів, яка зможе забезпечити задоволення європейських держав в паливі, що надходить з різних регіонів. Для Росії важливо, що вона названа на числі основних постачальників енергоресурсів в ці системи (газову, нафтову та електроенергетичну). p> Програма розвитку інфраструктури проливає світло на економічні плани ЄС на більш віддалену перспективу. Очевидно, що ЄС повинна буде займатися одночасним підйомом економіки більшості нових членів ЄС. Поява у ЄС фаворитів процесу розширення на схід загрожує зростанням економічної напруженості у ЦСЄ. Названа на програмі дата його закінчення (2008 р.) визначає той приблизний термін, по закінченні якого, на думку авторів програми, більшість країн ЦСЄ будуть відповідати основним критеріям, які висуваються для членства в ЄС. Незабаром після цього, спираючись на оновлену інфраструктуру і будучи змушений сприяти економічному розвитку регіону, ЄС почне реалізовувати різні проекти з залучення Росії в загальноєвропейську економіку. На яких умовах це відбудеться - поки не ясно. Але якщо Росія не буде до ...
