Td>
26800
8
Об'єм продажів цивільної та військової авіатехніки
млн. дол
5575
6140
6705
6900
48605
9
Питома вага цивільної авіатехніки в профільної продукції галузі
%
50
46
43
43
Обгрунтування напрямки вирішення проблеми та оцінка ризиків
Вибір напрямки вирішення проблеми, або, іншими словами, траєкторії руху галузі до досягнення вище сформульованого результату, визначається прийняттям рішень за двома принципових питань:
1. Збереження і розширення державного володіння і управління галуззю АБО розвиток приватно-державного партнерства.
2. Самостійне (анклавно) розвиток галузі АБО розширення всіх форм міжнародного коопераційного та інвестиційного співробітництва.
Вибір першого рішення на обох В«розвилкахВ» (посилення ролі держави + анклавно розвиток) означає вибір одного варіанта (напрями) розвитку галузі. Курс на розвиток приватно-державного партнерства та міжнародної інтеграції призводить до реалізації альтернативного варіанту .
Напрямок 1. Вибір цього напрямку означає, що відповідальність за успіх або неуспіх у досягненні амбітної мети перетворення російського авіапрому в один з небагатьох світових центрів авіабудування практично цілком лягає на державу. У цьому варіанті держава бере на себе функції визначення продуктового ряду, відповідальність за правильність цього визначення і, відповідно, за комерційний успіх бізнесу. На бюджет у цьому випадку лягає обов'язок фінансування не тільки фундаментальних досліджень і випереджальних розробок В«ПроривнихВ» продуктів, але і дослідно-конструкторських розробок, підготовки виробництва, а також систем підтримки продуктів в експлуатації для всього ряду комерційних продуктів, пропонованих на ринок. Неминучим наслідком прийняття рішення про розвиток галузі по першому напрямку стане її фактична націоналізація. При цьому держава не володіє ні мотивованими кадрами, ні технологіями управління підприємницькою діяльністю, ні можливостями щодо залучення інвестицій, необхідних для реалізації складних бізнес-проектів. Вищевикладене дає підставу для висновку про невисокою ймовірності досягнення очікуваного результату реалізації Стратегії при виборі першого напряму розвитку галузі.
Напрямок 2. Альтернативним способом вирішення проблеми антикризового розвитку авіапромисловості є об'єднання зусил...
