а й у Середземному морі. Після цього активність запорожців на море знизилася, але походи донських козаків тривали ще довго. З 1576 по 1689 рр.. запорізькі і донські козаки здійснили 48 великих морських походів в Чорне море. p> У 1668 - 1669 рр.. донські козаки на чолі зі Степаном Разіним зробили великий похід в Каспійське море. Під Тарки до загону Разіна приєдналися 700 козаків, прибулих з Дону. З об'єднаним загоном на 40 стругах Разін рушив на південь і напав на Дербент, Баку, Решт, Ферехебад і Астрабад. Перезимувавши в Персії, влітку 1669 Разін вирушив у зворотний шлях. У липні 1669 біля острова Свинячий козаки розгромили флот перського шаха з 50 кораблів і повернулися на Дон. p> Навесні 1670 Разін на чолі загону козаків знову рушив з дона на Волгу. На Дону, в Поволжі та інших районах розгорнувся масовий антифеодальне повстання селян, пригнічений царськими військами. У 1671 р. Разін був страчений. p> Після приєднання Запоріжжя до Росії в 1686 р. самостійні походи козацтва на Чорному, Азовському і Каспійському морях припинилися. А в 1709 р. за указом Петра I була ліквідована Запорізька січ. p> Для охорони торговельного мореплавства на Каспійському морі і на Волзі, в Россі були побудовані збройні суду і сформовані спеціальні суднові команди стрільців. З 1624 р. в Астрахані існував казенний Діловий двір, на якому будувалися торгові і військові судна. У 1636 р. на Нижегородської верфі російські майстри спустили на воду корабель В«ФредерікВ» для плавання шлезвиг-голштіскіх послів до Персії. Корабель був озброєний гарматами, його екіпаж (включаючи посольство) складалося з 78 чоловік. 15 вересня В«ФредерікВ» прибув до Астрахані, у жовтні вийшов у відкрите море й 14 листопада зазнав аварії біля берегів Дагестану. p> В«Така було доля першого військового судна, побудованого в російській землі, російськими руками і з російського лісу ... Будова військових судів в Росії, розпочате голштінци і Обмежимося одним кораблем, відновилося знову через 30 років, але вже не іноземцями, а по безпосередньому розпорядженням російського уряду В», - писав історик російського флоту А. Висковатов. p> Після укладення в 1667 р. угоди з Персією про провезенні перського шовку-сирцю через Росію на ринки Західної Європи російський уряд вирішив створити військову флотилію на Каспійському морі для захисту торгових суден від розбійних нападів. p> За указом царя на верфях в селі Дедіново, на березі Оки, в 25 верстах від Коломни, восени 1667 м. голландці почали будувати військовий корабель, яхту, бот і дві шлюпки. Цар Олексій Михайлович особисто стежив за будівництвом, вникаючи в усі розпорядження голштиньского полковника букові, який завідував кораблебудуванням в Дедінове, і його помічника російського дворянина Полуехтова. p> 26 травня 1668 Полуехтов доносив цареві, що корабель спущено і доробляється на воді, а яхта і шлюпка В«поспіють незабаромВ». У другій половині вересня цар отримав нову В«відпискуВ» від Полуехтова: В«корабель, і яхта, та два шлюпа і бот...
